Arranque En Frío - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

Dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig.
1.D.2, Fig. 1.D.3)
Cuchilla metálica (si
estuviese montada)
(Fig. 1.D.2, Fig. 1.D.3)
Filtro de aire (Fig. 29.C,
Fig. 30.C, Fig. 31.C)
Cables eléctricos
y cable bujía
Capuchón de la
bujía (Fig. 18.H)
6.2.2 Test de funcionamiento
de la máquina
Acción
Arrancar la máquina
(párr. 6.3)
Accionar
simultáneamente
la palanca mando
acelerador (Fig. 18.B) y la
palanca de seguridad del
acelerador (Fig. 18.C).
Soltar la palanca mando
acelerador (Fig. 18.B) y
la palanca de seguridad
del acelerador (Fig. 18.C)
Pulsar la palanca mando
acelerador (Fig. 18.B)
Accionar el interruptor
de arranque/parada
motor (Fig. 18.A)
Si uno de los resultados es diferente
de lo indicado en las siguientes tablas, ¡no
es posible utilizar la máquina! Entregar la
máquina a un centro de asistencia para los
controles oportunos y para su reparación.
6.3 ARRANQUE
IMPORTANTE Sobre la máquina se
encuentra una etiqueta (Fig. 2) que resume
las principales fases del arranque.
La etiqueta funciona como una guía
rápida y no sustituye los procedimientos
descritos a continuación.
Antes de arrancar el motor:
1. Colocar la máquina en posición
estable sobre el terreno.
No dañado o desgastado.
Bien afilada
Limpio
Íntegros para evitar que
se generen chispas.
Íntegro y correctamente
montado en la bujía
Resultado
El dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) no debe
moverse con el motor
a régimen mínimo.
Las palancas deben
moverse de forma
libre, no forzada.
Las palancas deben
volver automática y
rápidamente a posición
neutra y el motor debe
volver al régimen mínimo.
la palanca mando
acelerador permanece
bloqueada (Fig. 18.B).
El interruptor deberá
desplazarse fácilmente
de una posición a la otra.
2. Retirar la protección del dispositivo
de corte (Fig. 1.L) (si se usara).
3. Asegurarse de que la cuchilla (Fig.
1.D.2, Fig. 1.D.3) (si se usara) no
toque el terreno u otros objetos.
6.3.1 Arranque en frío
Por arranque en "frío" se entiende la
puesta en marcha efectuada después de
al menos 5 minutos de la parada del motor
o después de un llenado de carburante.
IMPORTANTE Para evitar deformaciones,
el tubo de transmisión no debe usarse
como apoyo para la mano o para la
rodilla durante la puesta en marcha.
IMPORTANTE Para evitar roturas, no tire
de toda la longitud del cable, no lo roce a lo
largo del borde del orificio guía del cable y
suelte gradualmente la manija, evitando que
vuelva a entrar de manera incontrolada.
1. Colocar el interruptor (Fig.
18.A) en posición «I».
2. Activar el estárter colocando la palanca
en posición «B» (Fig. 18.E).
3. Pulsar el botón de mando dispositivo
estrangulador (Fig. 18.F) 10 veces para
favorecer la activación del carburador.
Asegurarse que el orificio esté tapado con
el dedo cuando se presiona el mando.
4. solo para los modelos con parcializador
del acelerador:
Accionar simultáneamente la palanca
mando acelerador (Fig. 18.B) y la palanca
de seguridad del acelerador (Fig. 18.C) y, en
esa posición, pulsar el botón parcializador
del acelerador (Fig. 18.D); soltar las palancas
de forma que el botón se quede pulsado.
5. Sujete firmemente la máquina sobre
el terreno con una mano en la unidad
motriz, para no perder el control durante
la puesta en marcha (Fig. 20).
6. Tirar lentamente de la manija de arranque
unos 10 - 15 cm, hasta sentir una cierta
resistencia; después tirar varias veces hasta
sentir las primeras señales de arranque.
7. Desactivar el estárter colocando la
palanca en posición «A» (Fig. 18.E).
8. Tirar de nuevo la manija de arranque hasta
obtener el encendido regular del motor.
9. Accionar brevemente la palanca
mando acelerador (Fig. 18.B) y
poner el motor al mínimo.
10. Deje que el motor gire al mínimo durante al
menos 1 minuto antes de utilizar la máquina.
ES - 12