Zagon; Delo - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

6.2.2 Test delovanja stroja
Opravilo
Zaženite stroj (odst. 6.3)
Istočasno pritisnite
na komandni vzvod
pospeševalnika (slika
18.B) in varnostni
vzvod pospeševalnika
(slika 18.C).
Izpustite komandni
vzvod pospeševalnika
(slika 18.B) in varnostni
vzvod pospeševalnika
(slika 18.C)
Pritisnite na komandni
vzvod pospeševalnika
(slika 18.B)
Pritisnite na stikalo
za zagon/zaustavitev
motorja (slika 18.A)
Če kakšen izmed rezultatov ni v skladu
s tem, kar navaja tabela, stroja ne smete
uporabljati! Stroj izročite servisni službi,
da ga ustrezno pregleda in popravi.

6.3 ZAGON

POMEMBNO Na stroju se nahaja etiketa (slika
2), ki povzema glavne faze postopka zagona.
Etiketa ima funkcijo hitrega vodiča in ne
nadomešča spodaj opisanih postopkov.
Pred zagonom motorja:
1. Stroj postavite v stabilen položaj na tleh.
2. Snemite zaščito rezalne naprave
(slika 1.L) (če je uporabljena).
3. Prepričajte se, da se rezilo (slika
1.D.2, slika 1.D.3) (če je uporabljeno)
ne dotika tal ali drugih predmetov.
6.3.1 Hladni zagon
S "hladnim zagonom" je mišljen
zagon, opravljen po vsaj 5 minutah od
ustavitve motorja ali po dolivanju goriva.
POMEMBNO Da ne bi prišlo do deformacij,
transmisijske cevi med zagonom ne
uporabljajte kot naslon za roko ali koleno.
POMEMBNO Vrvice ne potegnite
do konca, da se ne bi pretrgala, ne
Rezultat
Rezalna naprava (slika
1.D.1, slika 1.D.2,
slika 1.D.3) se ne sme
premikati, ko je motor v
minimalnem režimu.
Vzvoda se morata prosto
premikati, ne pretežko.
Vzvoda se morata
samodejno vrniti v
nevtralni položaj in motor
se mora vrniti v minimalni
režim delovanja.
komandni vzvod
pospeševalnika ostane
blokiran (slika 18.B).
Stikalo se mora z lahkoto
prestavljati iz enega
položaja v drugega.
spustite je, da prosto teče, ampak jo
sproščajte postopoma, da preprečite njeno
nekontrolirano vračanje v ležišče.
1. Premaknite stikalo (slika 18.A) v položaj «I».
2. Vključite čok, tako da vzvod postavite
v položaj «B» (slika 18.E).
3. 10-krat pritisnite na pumpico za
dovod goriva (slika 18.F), da olajšate
aktivacijo uplinjača. Ko pritisnete,
naj bo odprtina pokrita s prstom.
4. samo za modele s parcializatorjem
plina: Istočasno aktivirajte komandni
vzvod pospeševalnika (slika 18.B) in
varnostni vzvod pospeševalnika (slika
18.C) in medtem ko ju držite pritisnjena,
pritisnite na gumb parcializatorja plina
(slika 18.D); izpustite vzvoda, tako da bo
gumb ostal v pritisnjenem položaju.
5. Stroj trdno držite na tleh, pri čemer z
eno roko držite pogonsko enoto, da med
vžiganjem ne izgubite nadzora (slika 20).
6. Zaganjalno ročico počasi potegnite za 10–15
cm, da začutite rahel odpor, nato pa nekajkrat
dodatno potegnite, da zaslišite prve poke.
7. Izključite čok, tako da vzvod postavite
v položaj «A» (slika 18.E).
8. Ponovno potegnite zaganjalno ročico, dokler
ne dosežete normalnega vžiga motorja.
9. Na kratko pritisnite na komandni vzvod
pospeševalnika (slika 18.B) in pustite, da
se motor ustali na minimalnem režimu.
10. Preden začnete uporabljati stroj, naj motor
vsaj 1 minuto deluje v minimalnem režimu.
POMEMBNO Če ročico zaganjalne vrvice
večkrat potegnete pri vključeni startni loputi,
se motor lahko "zalije", kar oteži zagon. "
V primeru zalitja motorja (glej odst. 14).
6.3.2 Topli zagon
Za vžig toplega motorja (nemudoma po
ustavitvi motorja) upoštevajte točke 1 -
2 - 3 - 5 - 7 - 8 zgornjega postopka.
6.4

DELO

OPOMBA Preden začnete prvič kositi,
morate pridobiti ustrezne izkušnje s strojem
in se seznaniti z najprimernejšimi tehnikami
košnje tako,da poskušate pravilno namestiti
naramnice in preveze, da trdno zagrabite
stroj in opravite gibe, ki jih delo zahteva.
Za delo s strojem sledite naslednjim navodilom:
• stroj vselej pripnite na pravilno
nameščen pas (glej odst. 6.1.1)
SL - 11