Montaža Prožne Transmisijske Cevi; Komande Za Upravljanje; Stikalo Za Zagon/Ustavitev Motorja; Komandni Vzvod Pospeševalnika - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

4.7 MONTAŽA PROŽNE
TRANSMISIJSKE CEVI
1. Snemite zaščitna čepa (slika 13.A) z obeh
koncev transmisijske cevi (slika 13.B);
pri tem si oglejte, po čem se razlikujeta.
2. Privzdignite klin (slika 14.A) in
vstavite konec z luknjo (slika 14.B) v
sedež v pogonski enoti (slika 14.C);
luknja naj bo usmerjena navzgor.
3. Izpustite klin (slika 14.A) in se prepričajte,
da se pomakne popolnoma navzdol,
tako da blokira konec cevi (slika 14.D).
4. Snemite zaščitni čep (slika 15.A)
s cevi, ki štrli (slika 15.B) iz
zadnjega ročaja (slika 15.C)
5. Vstavite konec z utorom (slika 15.D) v
cev, ki štrli (slika 15.B) iz zadnjega ročaja
(slika 15.C), in jo pritrdite z vijakom (slika
15.E); prepričajte se, da je blokirana.
6. Odstranite pokrov zračnega
filtra (odst. 8.3).
7. Vstavite regulator kabla
pospeševalnika (slika 16.A) v uho
nosilca in povežite žico (slika 17.A)
z vzvodom uplinjača (slika 17.B).
8. Sučite matico (slika 17.C), da napnete
kabel in regulator blokirate na nosilec.
9. Povežite oba konca kablov (slika
18.A) in (slika 18.B) z ustreznima
kabloma pogonske enote.
10. Ponovno montirajte pokrov zračnega filtra.

5. KOMANDE ZA UPRAVLJANJE

5.1 STIKALO ZA ZAGON/
USTAVITEV MOTORJA
Omogoča zaustavitev in zagon motorja.
Stikalo ima dva položaja (slika. 18.A):
STOP - motor ugasne in ga
ni mogoče zagnati.
START - motor je mogoče zagnati
in spraviti v delovanje.
5.2 KOMANDNI VZVOD POSPEŠEVALNIKA
Omogoča regulacijo hitrosti rezalne naprave.
Aktiviranje komandnega vzvoda
pospeševalnika (slika 18.B) je mogoče
le, če je istočasno pritisnjen varnostni
vzvod pospeševalnika (slika 18.C).
Pravilno delovno hitrost dosežete, ko
komandni vzvod pospeševalnika (slika 18.B)
pritisnete do konca njegovega hoda.
5.3 VARNOSTNI VZVOD POSPEŠEVALNIKA
Varnostni vzvod pospeševalnika (slika
18.C) omogoča aktiviranje komandnega
vzvoda pospeševalnika (slika 18.B).
5.4 GUMB PARCIALIZATORJA
PLINA (OPCIJSKI)
Uporablja se za zagon hladnega
motorja (slika 18.D).
5.5 ROČAJ ZA ROČNI ZAGON
Omogoča ročni zagon motorja (slika 18.I).
5.6 KOMANDA ZA OBOGATITEV
MEŠANICE (ČOK)
Uporablja se za zagon hladnega motorja.
Komanda čoka ima dva položaja (slika 18.E):
Položaj A - Čok je izključen
(za normalno delovanje in
zagon toplega motorja).
Položaj B - Čok je vključen (za
zagon hladnega motorja).

5.7 PUMPICA ZA DOVOD GORIVA

S pritiskom na gumijasti gumb
pumpice gorivo vbrizgamo v
uplinjač ter na ta način olajšamo
zagon motorja (slika 18.F).

6. UPORABA STROJA

POMEMBNO Varnostni predpisi, ki jih je
treba upoštevati, so opisani v pogl. 2. Natančno
se držite teh predpisov, da se izognete
resnim tveganjem ali nevarnostim.
POMEMBNO Stroj je dobavljen brez goriva.
6.1 ZAČETNA OPRAVILA
Pred uporabo stroja:
SL - 9