Montaż Elastycznej Rury Napędowej; Elementy Sterowania; Przełącznik Startu/Zatrzymania Silnika; Dźwignia Regulacji Obrotów Silnika - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

4.7 MONTAŻ ELASTYCZNEJ
RURY NAPĘDOWEJ
1. Usunąć osłony (rys. 13.A) z obu końców
elastycznej rury napędowej (rys. 13.B),
stwierdzając, że różnią się one od siebie.
2. Unieść sworzeń (Fig. 14.A) i wprowadzić
końcówkę z otworem (Fig.1 14.B)
do gniazda w zespole napędowym
(rys. 14.C), upewniając się, że
otwór jest skierowany do góry.
3. Zwolnić kołek (rys. 14.A), upewniając
się, że jest całkowicie wciśnięty, aby
zablokować końcówki rury (rys. 14.D).
4. Zdjąć zaślepkę ochronną (rys.
15.A) z rury wystającej (rys. 15.B)
z tylnego uchwytu (rys. 15.C).
5. Wsunąć końcówkę z rowkiem (rys. 15.D)
do rury wystającej (rys. 15.B) z tylnego
uchwytu (rys. 15.C) i zamocować ją za
pomocą śrub (rys. 15.E), upewniając
się, że jest odpowiednio zablokowana.
6. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (par. 8.3).
7. Wsunąć śrubę regulacyjną obroty
silnika (rys. 16.A) do gniazda we
wsporniku i podłączyć przewód (rys.
17.A do dźwigni gaźnika (rys. 17.B).
8. Obrócić nakrętkę (rys. 17.C) w celu
napięcia przewodu i zablokować
śrubę regulacyjną na wsporniku.
9. Podłączyć dwa zaciski przewodów (rys.
18.A) i (rys. 18.B) do odpowiednich
przewodów zespołu napędowego.
10. Założyć ponownie pokrywę filtra powietrza.

5. ELEMENTY STEROWANIA

5.1 PRZEŁĄCZNIK STARTU/
ZATRZYMANIA SILNIKA
Umożliwia zatrzymanie i uruchomienie silnika.
Przełącznik ma dwie pozycje (rys. 18.A):
STOP - silnik zatrzymuje się i
nie może być uruchomiony.
START - silnik może być uruchomiony,
umożliwiając pracę maszyny.
5.2 DŹWIGNIA REGULACJI
OBROTÓW SILNIKA
Umożliwia ona regulację prędkości
urządzenia tnącego.
Włączenie dźwigni regulacji obrotów
silnika (rys. 18.B) jest możliwe tylko wtedy,
gdy jednoczenie wciśnięta jest dźwignia
blokady obrotów silnika (rys. 18.C).
Prawidłowa prędkość robocza jest otrzymywana
poprzez wciśnięcie dźwigni regulacji
obrotów silnika (rys. 18.B) do końca.
5.3 DŹWIGNIA BLOKADY
OBROTÓW SILNIKA
Dźwignia blokady obrotów silnika (rys.
18.C) umożliwia włączenie dźwigni
regulacji obrotów silnika (rys. 18.B).
5.4 PRZYCISK BLOKADY
DŹWIGNI OBROTÓW SILNIKA

(OPCJONALNIE)

Stosuje się go przy uruchamianiu
zimnego silnika (rys. 18.D).
5.5 UCHWYT URUCHAMIANIA RĘCZNEGO
Umożliwia ręczne uruchomienie silnika (rys. 18.I).
5.6 DŹWIGNIA SSANIA (STARTER)
Stosowana jest przy uruchamianiu zimnego
silnika. Dźwignia ssania może być ustawiona
w dwóch pozycjach (rys. 18.E):
Pozycja A - Ssanie jest
wyłączone (normalna praca i
uruchomienie ciepłego silnika).
Pozycja B - Ssanie jest włączone
(przy uruchamianiu zimnego silnika)

5.7 PRZYCISK POMPKI PALIWA (PRIMER)

Naciśnięcie gumowego przycisku
pompki paliwa powoduje wtryśnięcie
paliwa do gaźnika, ułatwiając w ten
sposób uruchomienie silnika (rys. 18.F).
6. UŻYTKOWANIE MASZYNY
WAŻNE Zasady bezpieczeństwa pracy
opisane zostały w rozdz. 2. Postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami,
PL - 10