Dolijevanje Goriva; Čišćenje Stroja I Motora; Pričvrsne Matice I Vijci; Izvanredno Održavanje - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

VAŽNO U cilju održavanja učinkovitosti i
jamčenja dugotrajnosti mehaničkih dijelova,
koristite samo kvalitetna goriva i maziva.
7.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni
benzin) s najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva
dulje od 2 mjeseca može stvoriti talog u
posudi. Uvijek koristite svježi benzin!
7.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno
sintetičko ulje za dvotaktne motore.
Kod svog prodavača možete nabaviti
ulja posebno namijenjena ovoj vrsti
motora, a koja jamče visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu
benzina i ulja u omjeru 40:1 tj. 2,5%.
7.2.3 Pripremanje i čuvanje
mješavine
Pripremanje mješavine:
1. U homologirani kanistar ulijte otprilike
polovicu potrebne količine benzina.
2. Dodajte svo ulje.
3. Dolijte preostali benzin.
4. Zatvorite čep i dobro protresite.
VAŽNO Mješavina je podložna starenju.
Nemojte pripremati prevelike količine
mješavine, kako se ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude s mješavinom i benzinom
označite i držite odvojeno, kako ih u trenutku
uporabe ne biste slučajno zamijenili.
VAŽNO Periodično čistite posude
s benzinom i mješavinom kako biste
odstranili eventualne taloge.

7.3 DOLIJEVANJE GORIVA

Prije dolijevanja:
1. energično protresite kanistar s mješavinom;
2. Postavite stroj u stabilan položaj na ravnoj
površini, s poklopcem spremnika mješavine
okrenutim prema gore (Sl. 18.G).
NAPOMENA Na poklopcu spremnika
mješavine (Sl. 18.G) prisutan je sljedeći simbol:
Spremnik mješavine.
3. Očistite poklopac spremnika i
površinu oko njega, da za vrijeme
dolijevanja ne bi ušla nečistoća.
4. Oprezno otvorite poklopac spremnika
i postupno ispustite tlak.
5. Dolijevanje vršite pomoću lijevka, ali
nemojte napuniti spremnik do vrha.
7.4 ČIŠĆENJE STROJA I MOTORA
Nakon uporabe uvijek očistite stroj.
Kako bi se smanjio rizik od požara:
– održavajte stroj, a naročito motor, čiste od
ostataka trave, lišća ili viška masnoće;
– krilca cilindra često čistite stlačenim zrakom
i odstranite piljevinu, grančice, lišće ili
ostale trunke iz područja prigušivača.
Da bi se izbjeglo pregrijavanje i šteta na motoru,
usisne rešetke za zrak za hlađenje treba
uvijek čistiti i odstranjivati piljevinu i trunke.
7.5 PRIČVRSNE MATICE I VIJCI
• Pazite na zategnutost matica i vijaka,
kako biste bili sigurni da je stroj uvijek
u sigurnim radnim uvjetima.
• Redovito kontrolirajte jesu li
ručke čvrsto pričvršćene.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE

8.1 PODMAZIVANJE KUTNOG ODBOJNIKA

Podmazujte mašću na bazi litija.
Izvadite vijak (sl. 27.A) i nanesite mast uz ručno
okretanje osovine sve dok mast ne počne
izlaziti, zatim ponovno stavite vijak (sl. 27.A).
8.2 PODMAZIVANJE
SAVITLJIVE OSOVINE
Podmazujte mašću na bazi litija.
1. Otkačite cijev (sl. 28.A) sa strane motora;
2. izvadite savitljivu osovinu (sl. 28.B);
3. nanesite mast ručnim okretanjem
osovine sve dok se mast ne
nanese na čitavu površinu; potom
namontirajte sve dijelove (odl. 4.7).
HR - 14