Air De Pilotage Auxiliaire Externe Et Interne - Burkert AirLINE 8652 Manuel D'utilisation

Type 8652
Raccordement pneumatique
9.1.2

Air de pilotage auxiliaire externe et interne

Les joints du module de raccordement sont déjà montés à l'état livré. S'il s'avérait nécessaire de modifier
l'alimentation en air de pilotage auxiliaire, cela peut être effectué en tournant le joint. À cet effet, respecter
impérativement la consigne suivante !
remarQUe
Court-circuit interne entre air de pilotage auxiliaire et pression de pilotage.
Pour éviter un court-circuit interne, il convient de positionner les joints des modules de raccordement de
façon identique (alimentation externe ou interne en air de pilotage auxiliaire). Un mélange d'alimentation
externe ou interne n'est pas autorisé.
▶ Ne mélanger en aucun cas l'alimentation externe ou interne.
En cas d'alimentation externe, le raccord X doit toujours être branché.
Figure 25 : Tourner (retourner) le joint à 180° pour configurer les vannes avec une alimentation externe ou interne de
l'air de pilotage auxiliaire. Le type d'alimentation doit toujours être identique à l'intérieur de l'îlot de
vannes !
Alimentation
air de pilotage auxiliaire
← externe interne →
180°
français
43