Table des Matières
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10.
raccordeMenT des conduiTes
d'aLiMenTaTion eT d'évacuaTion d'air
Fig. 15 :
Raccordement des conduites d'alimentation et d'évacuation d'air
10.1.
raccordement de l'alimentation en pression
→
Raccordez l'alimentation en pression aux raccords P/1 des modules de raccordement.
L'alimentation doit se faire par des conduites aussi grandes que possible afin d'éviter des chutes importantes
de pression.
Pour les systèmes AirLINE Ex importants et les applications à grande consommation, l'alimentation doit être
raccordée aux disques de raccordement droits et gauches, également, en option, à des disques de raccor-
dement centre supplémentaires.
→
Obturez les raccords P/1 non utilisés avec un bouchon.
10.2.
raccordement de l'échappement
→
Raccordez l'échappement aux raccords R/S 3/5 des modules de raccordement.
Ceci doit être effectué à l'aide de conduites aussi grandes que possible et, le cas échéant, avec des silen-
cieux à fort débit pour éviter des contre-pressions.
L'échappement doit être raccordé aux disques de raccordement droits et gauches, en option également à des
disques de raccordement centre supplémentaires.
10.3.
echappement de commande pilote/ air de
commande auxiliaire
En fonction des vannes utilisées sur le système AirLINE Ex, le raccordement X est utilisé comme suit :
10.3.1. vannes standard
Dans ce cas, l'air des commandes pilotes est évacué au raccordement X en étant séparé du raccordement R/S 3/5.
Ceci évite des problèmes au cas où des contre-pressions élevées seraient présentes dans le canal R/S 3/5.
Le raccordement doit être effectué à l'aide de conduites aussi grandes que possible et, le cas échéant, avec des
silencieux à fort débit pour éviter des contre-pressions.
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Echappement
Echappement de commande pilote /
Air de commande auxiliaire
Alimentation en pression
Type 8650
Montage
français
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Chapitres
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