Vanne Pneumatique À Coulisse Type 6534; Diagramme De Pression De Pilotage - Burkert AirLINE 8652 Manuel D'utilisation

Type 8652
Caractéristiques techniques
6.7 Vanne pneumatique à coulisse Type 6534
Fonction (F)
Débit Q
Nn
Pression de fluide 3
Pression de pilotage 4
Puissance él. avant/
après la baisse de
puissance
Courant avant/après
la baisse de puissance
Également disponible comme variante SIA (voir chapitre « 8.4 » à la page 37).
2)
Pour des valeurs de pression allant du vide à 3 bars, respecter le diagramme de la pression de pilotage et placer
3)
l'alimentation en air de pilotage auxiliaire sur « externe » (tenir compte à cet effet du chapitre « 9.1.2 Air de pilotage
auxiliaire externe et interne » à la page 43).
Sur la variante avec air de pilotage auxiliaire externe, choisir la pression de pilotage selon le diagramme de pression
4)
de pilotage.
6.7.1

Diagramme de pression de pilotage

Figure 4 : Diagramme de pression de pilotage de la vanne pneumatique à coulisse Type 6534
2 x FC 2
NC (normally closed)
2 x 3/2 voies
2 x FD
NO (normally open)
2 x 3/2 voies
Jusqu'à 310 l /min
N
(valeurs de débit exactes relatives aux diverses fonctions, voir fiche technique)
de 0 à 10 bars
de 3 à 10 bars
2 x 0,7 W / 2 x 0,175 W
2 x 29 mA / 2 x ≤ 10 mA
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
-1
3 4 5 6
Pression de pilotage (canal X) [bars]
français
fh 2
5/2 voies monostable
fZ
5/2 voies bistable
0,7 W / 0,175 W
29 mA / ≤ 10 mA
7 8 9 10
fl 2
5/3 voies bloquée
fM
5/3 voies sous pression
fn
5/3 voies purgée
0,7 W / 0,175 W
19