BRP Evinrude icon Guide D'installation page 5

Avant de commencer à travailler sur n'importe quelle pièce du moteur hors-bord, lire les informa-
tions ci-après concernant la SÉCURITÉ.
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation entraînera probablement des blessures graves, voire
mortelles. S'assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l'hélice
avant de faire démarrer le moteur ou de naviguer. Ne laisser personne s'approcher d'une hélice,
même lorsque le moteur est arrêté. Les pales peuvent être coupantes et l'hélice peut continuer
à tourner, même une fois que le moteur est arrêté. Déposer l'hélice avant d'en effectuer
l'entretien et lorsqu'on fait tourner le moteur hors-bord relié à un appareil de rinçage.
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur ni sans une ventilation suffisante, ni laisser les gaz
d'échappement s'accumuler dans des endroits sans aération. L'échappement des moteurs
contient du monoxyde de carbone qui, s'il est inhalé, peut causer des lésions cérébrales graves
voire la mort.
AVERTISSEMENT
Porter des lunettes de protection pour éviter de se blesser et régler la pression de l'air comprimé
à moins de 25 psi (172 kPa).
Le capot moteur et le couvercle de volant-moteur protègent la partie mécanique. Faire preuve
de prudence pour effectuer des essais sur des moteurs hors-bord en marche. NE PAS porter
de bijoux ni de vêtements lâches. Ne pas approcher les cheveux, les mains ni les vêtements
des pièces en rotation.
Le moteur risque de tomber inopinément en cours d'entretien. Pour éviter de se blesser, toujours
supporter le poids du moteur hors-bord à l'aide d'un palan approprié ou du support de relevage
pendant l'entretien.
Débrancher les câbles de batterie de cette dernière pour empêcher tout démarrage intempestif
en cours d'entretien. Tourner et débrancher tous les fils de bougies.
Le circuit électrique présente des risques sérieux d'électrocution. NE PAS manipuler de com-
posants des circuits primaire ou secondaire d'allumage lorsque le moteur hors-bord est en
marche ou que le volant-moteur tourne.
L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions. Faire preuve
de prudence pour travailler sur un élément quelconque du circuit de carburant.
Se protéger contre les projections dangereuses de carburant. Dépressuriser le circuit de
carburant avec précaution avant d'entamer tout entretien de celui-ci.
Ne pas fumer, permettre la présence de flammes nues ou de sources d'étincelles ni utiliser des
appareils électriques tels que les téléphones portables à proximité d'une fuite de carburant ni
pendant qu'on fait le plein.
Maintenir toutes les connexions électriques propres, bien serrées et isolées pour empêcher
des courts-circuits ou des jaillissements d'étincelles pouvant provoquer une explosion.
Toujours travailler dans un endroit bien aéré.
Remplacer toute fixation bloquante (écrou de blocage ou vis de réparation) si sa fonction de
blocage perd de son effet. Une ferme résistance au serrage doit se faire sentir en cas de
réutilisation d'une fixation de blocage. S'il s'avère nécessaire de la remplacer, n'utiliser qu'une
fixation de rechange agréée ou une fixation équivalente.
INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
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