Franchissement D'obstacles; Conduite Sur Le Sable; Passage D'ornières En Tout-Terrain - Porsche Cayenne Manuel D'utilisation

Conduite en tout-terrain
e Tenez compte de la garde au sol du véhicule.
A
e Activez le programme de conduite tout-terrain
B
adapté.
e Désactivez le compresseur de climatisation.
C
e Éteignez les phares.
D
e Évitez les régimes moteur élevés.
E e Pendant le trajet, ne passez pas les rapports
manuellement et, si possible, ne vous arrêtez
F
pas.
G
La conduite dans l'eau est loin d'être facile en
raison des résistances importantes et du sol
H
meuble.
e Commencez la traversée du gué en roulant au
I
pas sur une surface plane.
J
e Traversez le gué après vous être assuré du che-
K
min le plus court.
e N'entrez en aucun cas dans l'eau avec de l'élan.
L
La vague à l'avant du véhicule risquerait d'en-
M
dommager le moteur et les organes secondaires.
e Adaptez votre style de conduite à cet environne-
N
ment inhabituel.
O e Traversez le gué en conduisant lentement et à
vitesse constante.
P
e Ne faites jamais demi-tour en traversant un gué.
Q
e Si vous ne maîtrisez pas la traversée d'un gué,
vous devez reculer en marche arrière.
R
S
Information
T
En cas de conduite prolongée dans l'eau, la pompe
U
de direction assistée ou l'alternateur peuvent tomber
en panne.
V
W
Contrôle du véhicule après un passage à gué
X
Le véhicule nécessite un contrôle particulier après la
Y
traversée d'un gué.
Z
108
e Éliminez la boue des sculptures des
pneumatiques.
e Après la traversée d'un gué, faites sécher les
plaquettes de freins par des freinages brefs.

Franchissement d'obstacles

AVIS
Risque d'endommagement du soubassement et de
pièces du châssis en cas de franchissement inad-
équat d'obstacles.
e Tenez toujours compte de la garde au sol du
véhicule.
e Franchissez les troncs d'arbres, grosses pierres
et autres obstacles lentement et par le milieu
avec une des roues avant.
e Franchissez l'obstacle de la même façon avec la
roue arrière.
Lors d'un franchissement d'obstacles, respectez ce
qui suit :
e Activez le programme de conduite tout-terrain
adapté.
e Le cas échéant, faites-vous guider par votre
passager.
e Évitez les régimes moteur élevés.
e Roulez lentement.

Conduite sur le sable

Le sable meuble est un sol particulièrement traître
pour la conduite tout-terrain. Le conducteur qui s'y
prend mal dans de telles situations reste souvent
immobilisé dans le sable au bout de quelques
minutes.
Lors de la conduite sur du sable, tenez compte de ce
qui suit :
e Activez le programme de conduite tout-terrain
adapté.
e Roulez vite et ne vous arrêtez en aucun cas. Si-
non, le véhicule s'enlise.
e Utilisez les traces d'autres véhicules, à condition
que les ornières n'aient pas été recouvertes par
du sable frais, qu'elles ne soient pas trop profon-
des et que la garde au sol du véhicule soit
suffisante.
e Tenez compte de la garde au sol du véhicule.
e Si le véhicule doit être arrêté sur du sable, utilisez
dans la mesure du possible une descente pour
faciliter le redémarrage.
Montées sur sable meuble :
e Pour atteindre un niveau de régime élevé, utilisez
si besoin également le mode de fonctionnement
manuel Tiptronic S M en plus du programme
tout-terrain.
Si le véhicule s'immobilise malgré tout :
e Ne faites pas patiner les roues, mais procurez-
leur la traction nécessaire en plaçant sous elles
des branches, tapis, etc. et sortez de la zone
critique.
Passage d'ornières en tout-terrain
AVIS
Le soubassement du véhicule risque d'être détérioré
si vous roulez dans des ornières trop profondes.
e Tenez impérativement compte de la garde au sol
du véhicule.
e N'empruntez pas d'ornières trop profondes.
Des ornières laissées par d'autres véhicules se trou-
vent sur de nombreux chemins et routes empierrées.