Passages De Dos D'âne; Passages De Gué - Porsche Cayenne Manuel D'utilisation

Descentes en tout-terrain
Descentes dangereuses
DANGER
Les descentes dangereuses risquent de faire bascu-
ler le véhicule.
e Ne roulez pas de biais sur les talus et dévers.
e Descendez lentement avec les roues avant
redressées.
e Si le véhicule a tendance à capoter, braquez tout
de suite dans le sens d'inclinaison (gradient de la
pente).
e En descente, ne laissez jamais le véhicule avan-
cer au point mort ou en débrayant.
e Utilisez le frein moteur.
Si le frein moteur ne suffit pas pour réduire la
vitesse de façon appropriée, actionnez douce-
ment la pédale du frein.
e Activez le Porsche Hill Control (PHC).
> Reportez-vous au chapitre « Assistance à la des-
cente (Porsche Hill Control, PHC) » à la page 40.
En descente, tenez compte de ce qui suit :
e Activez le programme de conduite tout-terrain
adapté.
L'ABS tout-terrain s'active automatiquement.
e Pendant le trajet, ne passez pas les rapports
manuellement et, si possible, ne vous arrêtez
pas.
e Ne réglez pas la hauteur de caisse dans la pente.
e Lors de descentes abruptes sur des chemins non
stabilisés, freinez avec précaution pour ne pas
déraper.
Information
La régulation spéciale de l'ABS tout-terrain permet
un blocage temporaire et ciblé des roues avant de
façon que celles-ci puissent mieux s'enfoncer dans
un sol meuble.
Des roues qui se bloquent dérapent et ne sont plus
capables de diriger le véhicule.
Passages de dos d'âne
Lors d'un passage de dos d'âne, tenez compte de ce
qui suit :
e Tenez compte de la garde au sol du véhicule.
e Activez le programme de conduite tout-terrain
adapté.
e Relâchez légèrement l'accélérateur juste avant le
dos d'âne et n'utilisez que l'élan du véhicule pour
le franchir. Ce mode de conduite évite que le vé-
hicule ne bondisse sur le dos d'âne et que vous
abordiez la descente suivante à une vitesse trop
élevée.
e Évitez les régimes moteur élevés.
Passages de gué
Infiltration d'eau dans le
DANGER
véhicule
L'infiltration d'eau dans le véhicule peut conduire à
des situations de danger de mort ou des dommages
sur le véhicule.
e Avant la traversée d'un gué, vérifiez la profondeur
de l'eau, sa vitesse d'écoulement, ainsi que la
nature du fond.
Conduite en tout-terrain
La profondeur de l'eau ne doit pas dépasser
500 mm (véhicules sans PASM).
e Avant de démarrer, vérifiez si les marchepieds et
les joints en caoutchouc sont propres.
e Ne traversez pas des eaux trop profondes ou au
courant trop rapide.
Les eaux profondes ou au courant rapide, par
exemple les torrents de montagne, peuvent dé-
tourner le véhicule du chemin souhaité.
e Évitez de faire des vagues à l'avant en conduisant
à la vitesse appropriée.
e N'ouvrez en aucun cas les portières pendant la
traversée d'un gué.
Pellicule d'eau ou d'im-
AVERTISSEMENT
puretés sur le disque de
frein
En présence de flaques d'eau ou de boue, il se peut
que le véhicule réagisse avec un léger retard au frei-
nage, ce qui exige une pression plus prononcée sur la
pédale.
e Contrôlez et nettoyez les freins après un passage
dans la boue.
AVIS
Risque de détérioration des systèmes électriques.
e Évitez de traverser des étendues d'eau salée.
Lors d'un passage à gué, respectez ce qui suit :
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
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