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Inspection des dispositifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un dispositif de diagnostic embarqué (OBDII) ?
OBD II, qui fait partie du système de gestion informatisée du moteur, est
un dispositif qui enregistre les données de diagnostic concernant les
contrôles antipollution de votre véhicule. Si ce dispositif détecte une
« anomalie » de contrôle antipollution, le témoin « CHECK ENGINE »
(MIL) peut s'allumer. Par « anomalie », on entend le fonctionnement d'un
composant ou d'un système hors des paramètres prévus. Une anomalie
peut être permanente ou temporaire. OBD II enregistre un message pour
toutes les anomalies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour l'inspection des dispositifs
dépolluants ?
L'inspection des dispositifs dépolluants du véhicule s'effectue dans la
plupart des cas par branchement direct d'un ordinateur au dispositif
OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les anomalies. Ce procédé a remplacé
dans bien des cas le mesurage des émissions au tuyau d'échappement.
Dans quels cas mon véhicule échouerait-il à l'inspection
OBD II des dispositifs dépolluants ?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD II des dispositifs
dépolluants pour l'une ou l'autre des raisons suivantes :
·
Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est allumé, votre véhicule
peut échouer à l'inspection.
·
Si le témoin « CHECK ENGINE » s'est allumé, puis s'est éteint sans
aucune intervention de votre part, le dispositif OBD II enregistre une
anomalie. Votre véhicule peut échouer ou non, selon les méthodes
d'inspection utilisées.
·
Si une opération d'entretien effectuée récemment sur votre véhicule a
nécessité le débranchement de la batterie, il se peut que les données
de diagnostic OBD II soient incomplètes et que le système juge le
véhicule « non prêt » pour l'inspection. Un véhicule qui n'est pas prêt
peut échouer à l'inspection.
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Entretien de votre voiture
Comment préparer ma prochaine inspection OBD II des
dispositifs dépolluants ?
·
Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) s'allume, ou s'il s'éteint
sans intervention, demandez qu'un diagnostic soit établi pour votre
véhicule et, au besoin, faites réparer celui-ci par un technicien Volvo
qualifié.
·
Si votre véhicule a subi une opération d'entretien à la suite du
déclenchement du témoin « CHECK ENGINE » ou qu'une opération
d'entretien a nécessité le débranchement de la batterie, une période de
conduite est nécessaire pour que le dispositif OBD II soit « prêt »
pour l'inspection. Afin d'amener le dispositif à cet état, conduisez le
véhicule pendant une demi-heure sur un parcours varié incluant arrêts
et conduite sur autoroute. Votre concessionnaire Volvo peut vous
fournir de plus amples renseignements sur la planification d'un tel
parcours.
·
Faites effectuer l'entretien de votre véhicule selon le calendrier
d'entretien recommandé.
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Chapitres
