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Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) - en
option, uniquement sur certains
modèles vendus aux États-Unis
Le système de surveillance de la pression des
pneus utilise des capteurs montés dans la valve
des pneus pour vérifier la pression de gonflage.
Lorsque le véhicule roule à la vitesse de
30 km/h (20 mi/h) ou plus, les capteurs
transmettent les données sur la pression de
gonflage à un récepteur situé dans le véhicule.
É.-U. - FCC ID : MRXTG315AM04
Ce dispositif est conforme aux règlements de la
FCC, article 15. Son utilisation est soumise aux
conditions suivantes : (1) il ne doit pas causer un
brouillage préjudiciable ; (2) il doit supporter
toutes les interférences, y compris celles qui
peuvent nuire à son bon fonctionnement.
AVERTISSEMENT !
Le système TPMS utilise une fréquence radio
de 315 MHz. Les accessoires électriques
utilisant la même fréquence peuvent créer une
interférence avec le TPMS et ne doivent pas
être installés dans le véhicule. Veuillez
consulter votre concessionnaire Volvo, un
technicien Volvo qualifié ou le fournisseur
d'accessoire pour de plus amples renseigne-
ments.
Lorsqu'il détecte une pression de gonflage trop
basse, le système TPMS allume le témoin de
pression des pneus ( ) (également appelé
lampe témoin) du tableau de bord et affiche un
message dans la fenêtre de renseignement. C'est
l'ampleur de la perte de pression de gonflage
qui détermine le libellé du message.
Roues et pneus
NOTE : Si une anomalie survient dans le
système TPMS, le témoin de pression des
pneus clignotera pendant environ une minute et
le message PRESSION PNEU ENTRET
REQUIS s'affichera.
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (le
cas échéant), doit être vérifié une fois par mois
lorsqu'il est à froid et gonflé à la pression
recommandée par le fabricant des pneus, qui est
indiquée sur la plaque-étiquette du véhicule ou
sur l'étiquette de gonflage des pneus. (Si votre
véhicule est équipé de pneus de dimensions
autres que celles indiquées sur la plaque-
étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de
gonflage des pneus, vous devez vous reporter à
la section pertinente du présent manuel pour
déterminer la pression de gonflage appropriée.)
Lorsque la lampe témoin de basse pression
s'allume, un ou plusieurs pneus sont
considérablement sous-gonflés. Vous devez
alors immobiliser le véhicule et vérifier les
pneus le plus tôt possible, et les gonfler à la
pression appropriée. Si vous roulez sur un pneu
très sous-gonflé, il surchauffera et pourra
devenir défectueux. Le sous-gonflement réduit
également le rendement du carburant et la vie
utile de la bande de roulement, et risque de
modifier la tenue de route du véhicule et son
aptitude à s'immobiliser. Votre véhicule est
également muni d'un témoin d'anomalie TPMS
pour indiquer d'éventuelles défaillances du
système. Lorsque ce témoin s'allume, il se peut
que le système ne puisse pas accomplir sa
fonction prévue, à savoir la détection ou
l'indication d'une baisse de pression. Les
anomalies du système TPMS peuvent être dues
à diverses raisons, notamment l'installation de
pneus incompatibles. Vérifiez toujours le
témoin d'anomalie TPMS après avoir remplacé
un ou plusieurs pneus pour vous assurer que
ces derniers sont compatibles avec le système
TPMS.
NOTE : Le système de surveillance de la
pression des pneus détecte une faible pression
de gonflage, mais il ne remplace pas l'entretien
normal des pneus. Pour obtenir des
renseignements sur la pression de gonflage
appropriée, veuillez vous reporter au tableau de
la page 122 ou consulter votre concessionnaire
Volvo.
Effacement des messages
d'avertissement
Lorsque le système a affiché un message
avertissant que la pression est basse dans un
pneu et allumé le témoin de pression des pneus :
1. Vérifiez la pression de gonflage des quatre
pneus avec un contrôleur de pression.
2. Regonflez le ou les pneus à la pression
adéquate (consultez la plaque-étiquette ou le
tableau à la page 122).
3. Conduisez le véhicule pendant plusieurs
minutes à une vitesse de 30 km/h (20 mi/h)
ou plus.
Le texte avertisseur s'effacera et le témoin
s'éteindra.
AVERTISSEMENT !
Une pression de gonflage incorrecte peut
mener à la défaillance du pneu et causer la
perte de contrôle du véhicule.
(suite à la page suivante)
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