Entretien par le propriétaire
Les services et les intervalles d'entretien pério-
dique sont décrits dans le livret de garantie et
d'entretien du véhicule.
Les opérations suivantes peuvent être exécu-
tées entre les intervalles d'entretien normale-
ment prévus.
Chaque fois qu'on fait le plein :
•
Vérifier le niveau de l'huile moteur.
•
Nettoyer le pare-brise, les essuie-glaces
avant, les phares et les feux arrière.
Chaque mois :
•
Vérifier la pression de gonflage à froid de
tous les pneus. Inspecter les pneus pour
détecter les signes d'usure.
•
Vérifier que le niveau du liquide de refroi-
dissement du moteur et des autres fluides
se situe entre les marques min et max.
•
Nettoyer les surfaces intérieures des gla-
ces à l'aide d'un nettoyant pour glaces et
de papier essuie-tout doux.
•
Essuyer les écrans d'affichage d'informa-
tion du conducteur à l'aide d'un tissu doux.
•
Inspecter visuellement les bornes de bat-
terie pour détecter les signes de corrosion.
La présence de corrosion peut indiquer
qu'un connecteur de borne est desserré ou
que la batterie a atteint la fin de sa durée
de service. Communiquez avec un techni-
cien Volvo formé et qualifié pour de plus
amples renseignements.
Au besoin :
•
Laver le véhicule, y compris le train roulant,
pour réduire l'usure pouvant être causée
par l'accumulation de saleté et la corrosion
due aux résidus de sel.
•
Nettoyer les bouches d'admission d'air à
la base du pare-brise et tous les autres
endroits des feuilles d'arbre et brindilles
qui peuvent s'y accumuler.
•
Des informations complètes sur l'entretien
à l'intention des techniciens qualifiés sont
disponibles en ligne pour achat ou abon-
nement sur www.volvotechinfo.com.
Préparation à l'inspection des
dispositifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un système de diagnostic
embarqué (OBD II)?
OBD II fait partie du système de gestion infor-
matisée du moteur de votre véhicule. Il enre-
gistre les données de diagnostic concernant
les contrôles antipollution de votre véhicule.
S'il détecte une « anomalie » de contrôle anti-
pollution, le témoin « Check Engine » (MIL) peut
s'allumer. Par « anomalie », on entend le fonc-
tionnement d'un composant ou d'un système
hors des paramètres prévus. Une anomalie
peut être permanente ou temporaire. OBD II
09 Entretien et service
Entretien de votre véhicule
enregistre un message pour toutes les anoma-
lies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour
l'inspection des dispositifs dépolluants?
L'inspection des dispositifs antipollution du
véhicule s'effectue dans la plupart des cas par
branchement direct d'un ordinateur au dispo-
sitif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les ano-
malies. Ce procédé a remplacé dans bien des
cas le mesurage des émissions au tuyau
d'échappement.
Dans quels cas mon véhicule échouerait-
il à l'inspection OBD II des dispositifs
dépolluants?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD
II des dispositifs dépolluants pour l'une ou l'au-
tre des raisons suivantes :
•
Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à l'ins-
pection.
•
Si le témoin « Check Engine » s'est allumé,
puis s'est éteint sans aucune intervention
de votre part, le dispositif OBD II enregistre
une anomalie. Votre véhicule peut échouer
ou non, selon les méthodes d'inspection
utilisées.
•
Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II
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