Table des Matières
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Introduction
Mesures de sécurité
Mise en route
Ce chapitre décrit la procédure appropriée de mise en route et de
réglage du variateur c.a. 1336 FORCE. Parmi les procédures à
effectuer, citons :
Vérifications avant mise sous tension
Vérifications sous tension
Configuration des communications
Programmation des paramètres
Vérifications moteur et polarité de contre-réaction
Réglage et étalonnage du variateur
ATTENTION : Ce variateur présente des risques de décharge
!
électrique. Les circuits électriques sont isolés opto-électriquement
des circuits des drivers. Les composants des circuits électriques
sont "flottants" par rapport à la "mise à la terre". N'utilisez que
des méthodes approuvées d'isolement d'équipements de tests lors-
que vous prenez des mesures sur les circuits électriques.
ATTENTION : Seul le personnel qualifié connaissant le variateur
!
c.a. 1336 FORCE et ses équipements connexes est habilité à pla-
nifier er réaliser l'installation, la mise en route et la maintenance
subséquente du variateur. Le non respect de cette consigne peut se
traduire par des blessures personnelles et/ou des dégâts matériels.
ATTENTION : Le travail sur un équipement de commande indus-
!
triel sous tension peut être dangereux. Des blessures sérieuses ou
la mort peuvent être le résultat d'une décharge électrique, d'une
brûlure ou de la mise en action involontaire d'un équipement
contrôlé. Des tensions dangereuses peuvent exister dans l'armoire
même avec le disjoncteur en position ouverte. Des sources d'ali-
mentation multiples peuvent être connectées au variateur. Il est
recommandé de déconnecter et de verrouiller les sources d'ali-
mentation de l'équipement de commande et de décharger l'énergie
stockée dans les condensateurs avant de toucher à l'équipement de
l'armoire. Pendant la mise en route, il sera nécessaire de travailler
à proximité des équipements sous tension. Les pratiques NFPA
70E de sécurité "ELECTRICAL SAFETY FOR EMPLOYEE
WORKPLACES" (SECURITE ELECTRIQUE SUR LES LIEUX
DE TRAVAIL) doivent être constamment observées. NE TRA-
VAILLEZ PAS seul sur un équipement sous tension !
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Chapitre
S
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