Table des Matières
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Chapitre 2
Installation/Câblage
Dispositifs d'entrée
2--10
Démarrage et arrêt du moteur
ATTENTION : La circuiterie de démarrage et d'arrêt
!
comprend des composants à semi-conducteurs. Si le
déplacement de l'équipement ou la présence involontaire de
liquides, de gaz ou de solides peut représenter un danger, il
faut installer un circuit d'arrêt câblé pour couper l'alimenta-
tion d'arrivée c.a. au variateur. Lorsque l'alimentation est
coupée, il y a perte du freinage par récupération et le moteur
s'arrête doucement. Une méthode de freinage auxiliaire peut
se révéler nécessaire.
Application répétée/coupure de l'alimentation d'arrivée
ATTENTION : Le variateur est conçu pour fonctionner à
!
l'aide de signaux de commandes qui démarrent et arrêtent le
moteur. Un dispositif qui coupe et remet l'alimentation du
variateur pour démarrer et arrêter le moteur n'est pas
recommandé. Si ce genre de circuit est utilisé, il ne faut pas
dépasser un maximum de 3 cycles arrêt/démarrage par
période de 5 minutes (en attendant au moins 1 minute entre
chaque cycle). Ces périodes de 5 minutes doivent être
séparées par des cycles de repos de 10 minutes pour
permettre aux résistances de refroidir. Pour obtenir les
impératifs spécifiques et des renseignements supplémentai-
res, veuillez consulter les codes et les normes qui s'appli-
quent à votre système.
Contacteurs de dérivation
ATTENTION : Un système mal utilisé ou mal installé peut
!
endommager les composants ou réduire le cycle de vie du
produit. Les causes les plus courantes sont :
Mauvais câblage de la ligne c.a. à la sortie du variateur ou
aux bornes de commande.
Dérivation incorrecte ou circuits de sortie non approuvés
par Allen-Bradley.
Circuits de sortie non connectés directement au moteur.
Alimentation c.a. incorrecte ou inadéquate.
Température ambiante excessivement élevée.
Adressez-vous à Allen-Bradley pour obtenir de l'aide sur
l'utilisation et le câblage.
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