Table des Matières
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Chapitre 6
Dépannage
No. du paramètre
40
41
127
128
175
176
177
178
179
180
227
*Note : L'option de régénérer l'arrêt à la suite de l'identification du flux produisant l'intensité doit
fonctionner correctement avec ou sans frein ou unité de régénération. Toutefois, si un défaut de
surtension de bus se produit pendant l'arrêt par régénération, la valeur identifiée du flux produi-
sant l'intensité peut être extraite et placée dans P238 sans ré-exécution du test d'identification du
flux avec l'arrêt par régénération désactivé. La valeur de flux identifiée peut être trouvée à l'aide
du paramètre 273 de point de test logiciel et en y plaçant 67. La valeur du flux peut être lue par
l'utilisateur dans le paramètre 274 de données du point de test correspondant. La valeur de 274
est l'intensité identifiée du flux et doit être entrée dans le paramètre 238.
6--32
Coupure de validation maître-esclave : L'interconnexion de la
validation entre les variateurs maître et esclave s'est ouverte pendant le
test.
Si vous rencontrez des problèmes en cours d'exécution du test de flux,
il peut être nécessaire de vérifier si les paramètres sont correctement
réglés. Les paramètres listés au tableau 6.E sont ceux qui affectent
directement le test de flux.
Tableau 6.E
Paramètres du test de flux
Description
Limite couple régl. auto.
Vitesse rég. auto.
Limite vitesse inverse
Limite vitesse avant
Lim. posit. réf. couple
Lim. négat. réf. couple
Limite puissance moteur
Limite puiss. régénér.
Lim. posit. réf. int. moteur
Lim. négat. réf. int. moteur
Options fonctionnement Cp
Valeur/Commentaires
100 % permet 1 couple ss tens. à l'accél.
+/--68 % est le maxi pour le test de flux, limi-
té de façon interne par le logiciel.
Réglez-le à la limite de l'application ; s'il est réglé à
0, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez-le à la limite de l'application ; s'il est réglé à
0, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez-le à la limite de l'applic. ; s'il est réglé trop
bas, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez-le à la limite de l'applic. ; s'il est réglé trop
bas, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez-le à la limite de l'applic. ; s'il est réglé trop
bas, le moteur peut ne pas accélérer.
S'il est réglé trop haut, vous pouvez déclencher sur
des surtensions du bus (voir remarque).
Réglez-le à la limite de l'applic. ; s'il est réglé trop
bas, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez-le à la limite de l'applic. ; s'il est réglé trop
bas, le moteur peut ne pas accélérer.
Réglez à 0 pour permettre au moteur de s'arrêter en
roue libre à la fin du test de flux. Réglez à 128 pour
régénérer l'arrêt même sans frein, une fois le test de
flux terminé*.
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