11.10 Unité de transmission - - DFG/TFG 16/20 AK
A
Il est important de vérifier correctement le niveau d'huile. L'huile est un lubrifiant qui
agit également en tant que moyen de refroidissement et actionne l'embrayage. Un
niveau d'huile bas entraîne une perte de transmission et une perte de pression. Ceci
peut également causer la surchauffe risquant elle- -même de causer une panne de
transmission.
(74) illustre le filtre de rodage qui, sur
une transmission neuve, doit être retiré
mais pas remplacé, après environ 60 à
80 heures d'exploitation. Le filtre est
conçu pour piéger les particules qui se
détachent par frottement au cours du
rodage. Si le filtre n'est pas retiré et qu'il
se bouche, les plaques d'embrayage
risquent de fonctionner incorrectement
et même d'être endommagées.
Pour retirer le filtre, soulever tout
d'abord le mât et retirer la plaque de
plancher de la cabine. Desserrer et
retirer le bouchon et extraire le filtre et le
ressort
par
bouchon
distributeur.
Contrôle du niveau d'huile de transmission
A
Pour l'appoint ou le remplissage de la transmission, utiliser uniquement de l'huile
vierge conservée dans des conteneurs propres. La pénétration de saleté ou d'eau
dans la transmission représente un risque d'endommagement pour cette dernière.
S Démarrez le moteur et, le frein de stationnement étant serré, sélectionnez la marche
avant puis la marche arrière, et laissez la transmission atteindre la température de
fonctionnement
S Lorsque le moteur est au ralenti et que le point mort est sélectionné, retirez la jauge
de niveau, essuyez--la à l'aide d'un chiffon non--pelucheux et vérifiez le niveau sur
la jauge. Faites l'appoint d'huile si nécessaire, à travers l'orifice de remplissage
jusqu'à ce que le niveau d'huile arrive à la marque « max » sur la jauge de niveau.
Pour accéder à la jauge de niveau, ouvrez le logement du moteur : voir page E 43.
NE PAS REMPLIR LA TRANSMISSION NI FAIRE L'APPOINT A TRAVERS LE TUBE
DE LA JAUGE DE NIVEAU.
F 36
l'avant.
Remonter
sur
le
couvercle
le
du
74
1203.F