Utilisation De L'accélérateur; Voler Avec Un Repose-Pieds; Voler Avec Du Lest; Utilisation Pour La Formation - Advance PROGRESS 2 Manuel D'utilisation

Utilisation de l'accélérateur
Grâce à son élastique de rappel très pratique, l'accélérateur reste
toujours facilement accessible sous le rebord de l'assise. Lors
de l'utilisation de l'accélérateur, la position dans la sellette
est modifiée. Le haut du corps s'incline vers l'arrière et les sangles
d'épaules se tendent. L'angle de l'assise s'aplanit et permet un
meilleur appui.
Attention : il faut absolument utiliser l'élastique de rappel
avec l'accélérateur. Il permet d'atteindre facilement la barre
d'accélérateur.
Attention : relie ton accélérateur à l'aile pour chaque vol.
Les cordes d'accélérateur qui pendent peuvent entraver
l'extraction du parachute de secours.

Voler avec un repose-pieds

Pour voler avec un repose-pieds, ADVANCE conseille de n'utiliser
que le repose­pieds conçu spécifiquement pour la PROGRESS 2
et disponible en option. Le point d'attache élevé offre un maximum
de confort. Tu peux ainsi appuyer tes jambes sans effort et profiter
d'un vol pendant des heures. Grâce au point d'attache au niveau
de l'enveloppe d'assise avec une bande élastique et à la position
du parachute de secours, le repose-pieds ne peut pas se prendre
ou s'emmêler dans le parachute de secours.
Lorsque tu voles avec le repose-pieds, n'utilise que l'accélérateur
prévu avec ce repose-pieds.

Voler avec du lest

La PROGRESS 2 n'a pas été spécialement conçue pour transpor-
ter du lest et ne dispose d'aucun compartiment spécifique. Si un
pilote souhaite emporter une poche à eau afin d'augmenter son
poids en vol, ce lest peut être attaché aux deux boucles situées en
dessous de la sangle de poitrine.
Info pratique : si tu attaches une poche à eau aux boucles,
cela peut modifier le comportement en vol de l'aile, et plus
particulièrement réduire l'agilité de la sellette.

Utilisation pour la formation

La PROGRESS 2 est idéale pour les pilotes en formation. Elle
permet de se tenir confortablement debout avant le décollage, de
glisser facilement dans la sellette après le décollage, d'adopter
une position agréable et droite en vol, de bien amortir l'agilité de la
sellette en vol et de se redresser rapidement avant l'atterrissage.
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