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Régler la sellette
Afin de procéder à un réglage individuel de la PROGRESS 2, il faut
la suspendre par les mousquetons. Le pilote ferme la sangle de
poitrine avec les sangles de cuisses intégrées et s'assoit dans la
sellette.
Les boucles des sangles dorsales, d'épaules et d'assise sont en-
veloppées dans des gaines de protection en néoprène et néoprène
léger et permettent un réglage en continu, ce qui permet aussi
un réglage en vol. L'équipe de développement a défini un réglage
standard de série, indiqué par une couture blanche sur les sangles
dorsales et d'épaules. Les photos qui se trouvent dans ce manuel
montrent les différentes possibilités de réglage.
Tous les réglages de la PROGRESS 2 peuvent être ajustés aussi
bien au sol que dans les airs. ADVANCE te conseille de consacrer
du temps au réglage avant ton premier vol. Il est conseillé de tou-
jours effectuer ton premier vol d'essai dans des conditions météo
calmes.
Réglage des sangles dorsales
La position relativement haute des sangles dorsales assure un
maintien efficace du dos et évite toute pression sur les épaules.
Le système de réglage permet d'ajuster facilement et rapidement
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sa position, même en vol.
Conseil pratique : Pour un réglage plus aisé, soulage les
boucles en question en te redressant.
Lorsque les sangles dorsales sont tendues, elles donnent une
position droite. Lorsqu'elles sont totalement détendues, le pilote
se retrouve dans une position plus ou moins inclinée. ADVANCE
conseille d'adopter le réglage de base.
Réglage des sangles d'assise
Règle la sangle au niveau de l'assise ; elle permet un ajustement
individuel et précis à la forme de ton corps. En serrant cette
sangle, tu tires l'assise vers le haut, ce qui donne un angle plus
plat aux jambes. Les sangles d'assise totalement détendues
permettent de s'asseoir plus facilement dans la sellette après le
décollage.
Réglage des sangles d'épaules
Les sangles d'épaules de la PROGRESS 2 peuvent être adaptées
à la taille du pilote et à la position assise souhaitée. Le système de
réglage se trouve à hauteur d'épaules et peut être ajusté en conti-
nu. En position de vol, des sangles d'épaules parfaitement réglées
laissent un espace d'environ 2 cm entre les épaules et les sangles.
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