Contrôles Du Moteur; Démarrage Et Arrét Du Moteur - Lincoln Electric VANTAGE 400 Manuel De L'opérateur

B-4
CONTRÔLES DU MOTEUR:
12. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT
La position MARCHE met le moteur sous énergie
avant le démarrage ; la position ARRÊT arrête le
moteur. L'interrupteur de verrouillage de la pres-
sion d'huile empêche le drainage de la batterie si
l'interrupteur reste sur la position MARCHE et le
moteur ne fonctionne pas.
13. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE
INCANDESCENTE
• Lorsqu'il est poussé, il active les bougies incandes-
centes. Une bougie incandescente ne doit pas être
activée pendant plus de 20 secondes de façon contin-
ue.
14. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE
Place le moteur du starter sous énergie pour
démarrer le moteur.
15. INTERRUPTEUR DE PIGNON
positions, comme suit.
1) En position « HAUTE », le moteur tourne à la vitesse
de haut ralenti contrôlée par le régulateur.
2) En position « Auto », le ralenti fonctionne de la
manière suivante:
• Lorsqu'on passe de « HAUTE » à « AUTO » ou après
avoir démarré le moteur, le moteur fonctionne à pleine
vitesse pendant environ 12 secondes puis il passe à la
vitesse de bas ralenti.
• Lorsque l'électrode touche la pièce à souder ou qu'il y
a une demande de puissance pour des lumières ou
des outils (environ 100 watts minimum), le moteur
accélère et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse et que la charge de puis-
sance c.a. est éteinte, une temporisation d'un temps
fixe d'environ 12 secondes commence. Si le soudage
ou la charge de puissance c.a. n'a pas repris avant la
fin de la temporisation, le pignon réduit la vitesse du
moteur à une vitesse de bas ralenti.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de
haut ralenti lorsque la charge de soudage ou la charge
de puissance est ré - appliquée.
16. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUE
jauge à combustible électrique fournit une indication
exacte et fiable concernant la quantité de combustible
se trouvant dans le réservoir à combustible.
CONSOMMATION DE CARBURANT TYPIQUE POUR LA VANTAGE 400
Bas ralenti - Pas de charge
1400 R.P.M.
Haut ralenti - Pas de charge
1880 R.P.M.
Sortie de soudage DC
400 Amps @ 36 Volts
17,000 Watts Triphasée
11,000 Watts Monophasée
NOTE: Ces données ont uniquement valeur de référence. La consommation de combustible est approximative et peut être
influencée par divers facteurs, y compris l'entretien du moteur, les conditions environnementales et la qualité du combustible.
FONCTIONNEMENT
-
-
- Il possède deux
TABLEAU B.2
VANTAGE® 400
17. COMPTEUR HORAIRE-
total durant lequel le moteur a fonctionné. Ce
compteur est un indicateur utile pour programmer
l'entretien préventif.
18. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR-
Lumière indicatrice d'avertissement pour une Pression
d'Huile Basse et/ou une Surchauffe du Liquide de
Refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les sys-
tèmes fonctionnent correctement. Si les Lumières de
Protection du Moteur ou de Chargement de la Batterie
ne s'éteignent pas peu après le démarrage du moteur,
couper le moteur immédiatement et en déterminer la
cause.
19. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE BAT-
TERIE-
Une lumière indicatrice de charge de batterie
faible / inexistante.
-
20. JAUGE DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT-
électrique donne une indication précise de la tempéra-
ture du liquide de refroidissement. À 112C° le circuit de
fermeture s'enclenche.
21. JAUGE DE PRESSION DE L'HUILE-
cateur de la Pression d'Huile du moteur.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de
puissance c.a.
2. Régler l'interrupteur
sur « AUTO ».
3. Appuyer sur le Bouton de la Bougie Incandescente pen-
dant 5 à 20 secondes.
4. Régler l'interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur
« MARCHE ».
5. Appuyer sur le bouton DÉMARRER jusqu'à ce que le
moteur démarre ou pendant au plus 10 secondes.
Continuer a maintenir le bouton de la fiche incandescente
pendant dix secondes additionnels.
6. Relâcher le bouton DÉMARRER immédiatement lorsque
le moteur démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant envi-
- La
ron 12 secondes puis il tombe à vitesse de bas ralenti.
Laisser le moteur chauffer à vitesse de bas ralenti pen-
dant quelques minutes avant d'appliquer une charge
et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti. Laisser
chauffer plus longtemps par temps froid.
PERKINS 404C-22 & 404D-22
Gal./Hr (Liters/Hr)
0,26 (0,97)
0,42 (1,57)
1,18 (4,46)
1,24 (4,68)
0,90 (3,42)
Affiche le temps
La jauge de température
de PIGNON
Temps de Marche
pour 15 gallons / heures
58,59
36,06
12,74
12,14
16, 62
B-4
Un indi-