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E n t r e t i e n d u r e s s o r t S o l o A i r ( R e c o n S i l v e r , S e k t o r S i l v e r , 3 0 S i l v e r )
À ce stade, le fourreau inférieur devrait déjà être démonté de la fourche. Sinon, vous devez revenir au chapitre intitulé
fourreau inférieur
et suivre les instructions pour démonter le fourreau inférieur de la fourche.
C o m p o s i t i o n d u r e s s o r t S o l o A i r
Piston pneumatique
D é m o n t a g e d u r e s s o r t S o l o A i r
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader
afin de retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Vérifiez qu'il n'y ait pas d'éraflures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur les nouveaux joints.
1
À l'aide d'une clé à douille de 24 mm, retirez le capuchon supérieur
du ressort pneumatique. L'unité du ressort pneumatique est fixée
au capuchon supérieur. Tirez et soulevez l'unité du ressort
pneumatique hors du tube supérieur. Nettoyez le filetage du tube
supérieur avec un chiffon.
Retirez le capuchon supérieur hors de l'unité du tube pneumatique.
2
17
Butée de talonnage
supérieure
Entretoise de débattement
total (facultative)
ATTENTION – DANGER POUR LES YEUX
Piston négatif
Guide de la came pneumatique
A V I S
24 mm
ENTRETIEN DU RESSORT SOLO AIR (RECON SIL VER, SEkTOR SIL VER, 30 SIL VER)
Démontage du
Came pneumatique
démontage du ressort solo air
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