Déposez un récipient sous la fourche afin de recueillir le liquide
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susceptible d'en couler.
Versions pour roues de 26 po : à l'aide d'un maillet en plastique,
tapez fort sur les deux boulons inférieurs afin de désengager la
came de l'amortisseur et la came du ressort de leur point d'ancrage
dans le fourreau inférieur ; puis retirez les boulons inférieurs.
Versions pour roues de 27,5 et 29 po : insérez une clé hexagonale
de 5 mm dans l'un des boulons inférieurs. À l'aide d'un maillet en
plastique, tapez fort sur la tête de la clé hexagonale de 5 mm afin
de désengager la came de l'amortisseur et la came du ressort de
leur point d'ancrage dans le fourreau inférieur ; puis retirez les
boulons inférieurs.
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Tirez fermement le fourreau inférieur vers le bas jusqu'à ce que le
liquide commence à couler.
Si les tubes supérieurs ne coulissent pas hors des fourreaux
inférieurs ou si le liquide ne s'écoule pas d'un des deux côtés, cela
signifie probablement que le point d'ancrage de la (des) came(s)
dans le fourreau inférieur est toujours engagé. Resserrez le(s)
boulon(s) inférieur(s) de 2 ou 3 tours et répétez l'étape précédente.
Veillez à ne jamais heurter l'arceau de la fourche avec un outil.
Tout en maintenant les deux fourreaux ou l'arceau de la fourche,
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retirez le fourreau inférieur de la fourche en le tirant vers le bas.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'extérieur et à l'intérieur du
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fourreau inférieur. Nettoyez l'extérieur des fourreaux inférieurs puis
enroulez un chiffon propre autour d'un long goujon pour nettoyer
l'intérieur de chacun des fourreaux inférieurs.
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A V I S
Clé hexagonale de 5 mm
DÉMONTAGE DU FOURREAU INFÉRIEUR