Table des Matières
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Vaporisez de l'alcool isopropylique sur l'intérieur et l'extérieur du
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tube supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon. Enroulez un chiffon
autour d'un long goujon et insérez-le dans le tube supérieur pour
en nettoyer l'intérieur.
Retirez la tête d'étanchéité hors de la came de l'amortisseur du
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rebond. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came de
l'amortisseur du rebond et nettoyez-la avec un chiffon.
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique externe de la
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tête d'étanchéité. À l'aide d'une pointe, piquez et retirez le joint
torique interne.
A V I S
Si vous utilisez une pointe pour retirer les joints toriques, veillez à ne pas
rayer la tête d'étanchéité. Les éraflures peuvent provoquer des fuites
d'air.
Mettez la tête d'étanchéité en place sur la came de l'amortisseur du
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rebond.
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DÉMONTAGE DE L'AMORTISSEUR
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