Sécurité
A VE R T I SS E M EN T !
Danger de mort en cas de surestimation de l'autonomie restante !
Cela peut provoquer des problèmes de santé graves, voire la mort.
■
Avant de partir, renseignez-vous sur la zone de navigation, car l'autonomie
indiquée par l'ordinateur de bord ne tient pas compte du vent, des courants,
ni de la direction du trajet.
■
Prévoyez une marge de sécurité suffisante pour l'autonomie nécessaire.
■
En cas d'utilisation de batteries d'une autre marque ne communiquant pas
avec le bus de données, enregistrez soigneusement la capacité des batteries
connectées.
■
Effectuez au minimum un trajet d'étalonnage durant la saison.
A VE R T I SS E M EN T !
Risques de coupures dus à l'hélice !
Il y a un risque de blessures modérées à graves.
■
Restez à distance de l'hélice.
■
Respectez les consignes de sécurité.
■
Attention aux personnes qui sont dans l'eau.
A VE R T I SS E M EN T !
Risque de blessures dues à l'hélice !
Il y a un risque de blessures modérées à graves.
■
En cas d'intervention sur l'hélice, coupez le système avec l'interrupteur
principal.
■
Retirez la clé magnétique d'arrêt d'urgence.
PR U D EN C E !
Risque de blessures lié aux lourdes charges !
Cela peut avoir des conséquences pour la santé.
■
Ne soulevez pas seul le système Cruise et utilisez un outil de levage adapté.
PR U D E NC E !
Détérioration de la batterie !
Cela peut avoir pour conséquence une décharge totale de la batterie et une
corrosion due aux électrolytes.
■
Ne raccordez pas d'autres consommateurs (par ex. sondeur de pêche, lampe,
radios, etc.) au même banc de batteries que celui qui alimente les moteurs.
PR U D E NC E !
Détérioration de certains éléments propulseurs due au contact avec le sol
lors du remorquage !
Cela peut provoquer des dégâts matériels.
■
Durant le trajet, assurez-vous que tout risque de contact de l'hélice avec le
sol est exclu.
PR U D E NC E !
Détérioration de la batterie ou d'autres consommateurs électriques due à
un court-circuit !
Cela peut provoquer des dégâts matériels.
■
En cas d'intervention sur la batterie, coupez toujours le système avec
l'interrupteur principal.
■
Lors du raccordement des batteries, veillez à raccorder d'abord le câble
positif rouge, puis le câble négatif noir.
■
Lors de la déconnexion des batteries, veillez à retirer d'abord le câble négatif
noir, puis le câble positif rouge.
■
N'inversez jamais la polarité.
PR U D E NC E !
Risque de brûlure dû au moteur chaud !
Il y a un danger de blessures légères à modérées.
■
Ne touchez jamais le moteur pendant et juste après son fonctionnement.
NL
FR
Page 15 / 120