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AUTO-START-STOP
(Selon l'équipement)
AVERTISSEMENTS
Serrer complètement le frein de
stationnement. Pour les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses automatique,
passez en position de stationnement (P).
Coupez le contact et retirez toujours la clé
lorsque vous quittez le véhicule.
Avant d'ouvrir le capot ou d'effectuer
une procédure d'entretien, engagez à
fond le frein de stationnement, passez la
position de stationnement (P) ou de point
mort (N) et coupez le contact.
Coupez toujours le contact avant de
quitter le véhicule. Le redémarrage
automatique peut se réactiver en tout temps
si le contact est établi.
Lorsque le témoin Auto-Start-Stop
s'allume en vert ou clignote en jaune,
un redémarrage automatique du moteur peut
s'avérer nécessaire. Le fait de ne pas tenir
compte de ces précautions accroît les
risques de blessures.
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201802, First Printing
Caractéristiques de conduite uniques
Le système contribue à réduire la
consommation de carburant en coupant et
en redémarrant automatiquement le moteur
lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le moteur
redémarre automatiquement lorsque vous
relâchez la pédale de frein. Dans certains
cas, le moteur peut redémarrer
automatiquement, par exemple :
•
Pour maintenir le niveau de confort de
l'habitacle
•
Pour recharger la batterie
Nota : La direction assistée électrique se
désactive lorsque le moteur est arrêté.
L'état du système Auto-Start-Stop peut être
vérifié en jetant un coup d'œil à l'écran
d'information. Voir Affichage d'information
(page 119).
Activation du système Auto-Start-Stop
Le système est automatiquement activé à
chaque démarrage du véhicule si les
conditions suivantes sont réunies :
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•
Le bouton Auto-Start-Stop n'est pas
enfoncé (témoin du bouton éteint).
•
Le véhicule dépasse une vitesse initiale
de 5 km/h (3 mph) après le premier
démarrage.
•
Le véhicule est arrêté.
•
Votre pied est sur la pédale de frein.
•
La boîte de vitesses est en position de
marche avant (D).
•
La porte du conducteur est fermée.
•
La dépression du circuit de freinage est
adéquate.
•
L'habitacle a été refroidi ou réchauffé à
un niveau de confort acceptable.
•
La fonction de dégivrage de pare-brise
est désactivée.
•
Le volant de direction n'est pas tourné
rapidement ou n'est pas à un angle de
braquage important.
•
Le véhicule ne se trouve pas sur une
pente raide.
•
Les conditions de fonctionnement de la
batterie sont optimales (état de charge
et température de la batterie dans la
plage prévue).
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Dépannage
