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5.3 Réglage des systèmes de
transmission et du freinage
Jointes à votre vélo Bulls vous trouverez des
informations aux consommateurs des fournis-
seurs d'accessoires. Si vous souhaitez effectuer
des réglages de transmission ou de freinage
vous-même, Veuillez respecter leur consignes.
5.4 Couples de serrage
Les vis doivent être serrées avec un certain
couple afin de pouvoir assurer la liaison entre
deux pièces. En roulant les vis peuvent se des-
serrer. Leur vérification régulière s'impose donc.
Respectez les données des fournisseurs
d'accessoires.
En l'absence de consignes, référez-vous au
tableau ci-dessous.
Couples de serrage en Nm
filetage
Valeur de résistance des vis
5.8
6.8
M3
0,7
0,9
M3,5
1,1
1,4
M4
1,7
2,1
3,6
4,3
M5
6,1
7,3
M6
10,3
12,4
M7
M8
14,9
17,8
M10
29,6
35,4
M12
51,7
62,1
Une clé permettant de mesurer le couple de
serrage allant de 5-50 Nm est idéale.
6. Transport et
stockage
Votre vélo Bulls est un outil de sport qui sou-
vent, doit d'abord être transporté à son lieu
d'utilisation.
6.1 Transport en train ou en voiture
Les déplacements en train ou en voiture sont
34
6.9
8.8
10.9
12.9
1,0
1,2
1,7
2,0
1,6
1,9
2,6
3,2
2,3
2,8
4,1
4,8
4,8
5,5
8,1
9,5
8,2
9,6
14,0
16,0
13,9
16,6
23,3
27,9
20,0
23,0
34,0
40,0
39,9
46,0
67,0
79,0
69,9
79,0
115,0
135,0
les plus courants. Protégez votre vélo contre
des impacts.
Notamment la fixation du vélo à la voiture peut
être critique, notamment dans les cas suivants:
sur le guidon
à la manivelle
fixé aux pattes de la fourche avant sans
appui latéral.
couché, appuyant sur les tubes du cadre.
couché, avec des freins hydrauliques.
Utilisez uniquement des systèmes de transport
testés et admis, fixez le vélo correctement et
enlevez toutes les pièces amovibles.
6.2 Hivernage
Si vous souhaitez stocker votre vélo pendant
quelque temps nous conseillons de
le nettoyer et lubrifier
diminuer la pression d'air dans les pneus
le stocker en l'achrochant
7. Remarques
techniques
»manipulations
postérieures«
Votre spécialiste ZEG vous a transmis le vélo
prêt à l'emploi en tenant compte de vos dimen-
sions. La mise à votre taille est importante
pour pouvoir utiliser vos forces le plus long-
temps possible sans vous fatiguer en roulant.
Non seulement votre morphologie mais aussi
votre façon de conduire doivent être pris en
compte et demandent peut-être un rajustement
postérieur.
Quelques remarques à ce propos.
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