Numéro De Cadre; Passeport Vélo; Montage Final; Essai - Bulls ZEG Manuel D'utilisation

1.4 Numéro de cadre
Chaque vélo Bulls est équipé d'un numéro indi-
viduel sur le cadre au niveau de la boîte de
pédalier. Ce numéro doit être copié sur votre
passeport de vélo (voir 1.5.).
1.5 Passeport de vélo
Vous trouverez un passeport de vélo à la fin de
cette information. Remplissez-le et gardez-le
soigneusement avec la facture. Au cas ou votre
vélo sera il volé ce document pourra aider la
police et vous à retrouver votre véhicule.
2. La mise en
circulation
Un vélo est un objet encombrant. C'est pour
cela qu'il n'arrive que pré-monté chez votre
magasin spécialisé. La finition du montage et
l'adaptation à la morphologie de votre corps se
font par votre spécialiste ZEG et sont indispen-
sables pour une utilisation du vélo en toute
sécurité.
2.1 Le montage final
Votre spécialiste ZEG réalisera entre autre les
travaux suivants :
montage des pédales: la pédale »R« est
vissée dans la manivelle droite dans le sens
des aiguilles d'une montre, la pédale »L«
dans la manivelle gauche en sens opposé
aux aiguilles d'une montre.
Fixation du cintre: réglage de la hauteur
(attention à l'insertion minimale), et à l'incli-
naison de la position des mains. Le serrage
du cintre, de la potence et des autres
accessoires doit être correct.
Montage de l'ensemble, selle et tige de selle
et leur fixation dans le tube de selle (atten-
tion à l'insertion minimale).
Réglage de la transmission et des freins
selon les informations des fabricants.
Vérification des couples de serrage (voir
tableau sous 5.4.)
Vérification des réglages à votre morphologie.
2.2 L'essai
Le vélo est maintenant prêt à l'emploi et vous
devez l'essayer pour vérifier que les réglages
vous conviennent. Chaque personne étant différen-
te, votre spécialiste ZEG adapte votre vélo à vos
besoins et souhaits si nécessaire, p.ex. la selle.
2.3 Respectez les délais d'entretien
Votre vélo Bulls répond à des critères de qualité
élevés. Toutefois, nous vous conseillons de le
vérifier régulièrement. Mais ne réalisez que des
réparations que vous maîtrisez et pour lesquelles
vous avez les outils et les pièces de
rechange. Le reste doit être fait par l'atelier de
votre spécialiste ZEG (Voir le bulletin d'inspec-
tion sur la page 37).
À côté des vérifications »avant chaque utilisa-
tion« (voir 3.) le vélo doit être révisé après les
premiers 200 km en atelier. Après quoi vous
devez vérifier
Mensuellement les pneus, les patins de
freins, le freinage, les éléments de
suspension, les roulements, le rayonnage,
les serrages des vis, le fonctionnement des
commandes.
1 fois par an vous devez faire vérifier
l'état de toutes les fonctions élémentaires
(la direction, la transmission, les comman-
des, les serrages des vis, etc.) ainsi que les
pièces portantes.
Informations pour vérifier les éléments de sus-
pension, le rayonnage ainsi que les roulements:
1. Le spécialiste ZEG règle les éléments de
suspension, tels que l'amortisseur arrière, la
fourche ou encore la tige de selle selon le
poids du conducteur et des charges rajoutées.
La fonction de l'amortissement est assurée soit
par des ressorts, soit par des élastomères,
soit par des amortisseurs à air ou à huile.
Chaque élément a ces avantages et ces incon-
D
NL
B
F
29