Ces produits sont disponibles chez votre spéci-
aliste ZEG.
5. Réparations
et entretien
Afin d'augmenter la durée de vie de votre vélo
il est important d'en faire un usage correct. Un
bon entretien peut également prolonger sa
»vie«.
5.1 Huiles, graisses et autres lubrifiants
- Il existe un grand nombre de produits d'entre-
tien. Vous les trouverez chez votre spécialiste
ZEG qui vous conseillera avec plaisir:
Lavez votre vélo régulièrement avec de
l'eau tiède en ajoutant un peu de produit
lave vaisselle et sécher-le en suite avec un
chiffon.
Pulvérisez un lubrifiant résistant à l'eau sur
les différentes parties du vélo (sauf flancs
de jantes et patins à freins).
Appliquez de la graisse ou de l'huile sur les
articulations de la chaîne. Après un petit
tour enlevez la graisse superficielle.
Appliquez de l'huile fine sur les articulations
et les câbles.
!
ATTENTION:
Ne mettez jamais de graisse ou d'huile sur des
systèmes de serrage en Carbone, sur les
patins à freins, disques de freins, ou sur les
flancs de jantes!
5.2 Pièces d'usures
Un vélo est équipé de composants légers afin
de conserver le poids faible.
L'usure de composants durement sollicités est
donc normale et ne constitue pas un défaut.
Une vérification régulière est de rigueur. Utilisez
uniquement des pièces de rechange d'origine
pour garantir un bon fonctionnement.
Les pièces les plus courentes concernées sont:
Patins à freins
Usure avancée ou
unilatérale. Bruits ?
Remplacez-les uniquement
par des originaux
(1 fois par an).
Frein à disques
Surface rugueuse, disque
tordu? Remplacement mais
uniquement contre des piè-
ces de rechange d'origine.
Câbles
Sec? Gaines pliées,
câbles abîmés?
Jantes
Flancs de jante fortement
usés, remplacez-la par un
modèle ayant le même
flanc.
Chaîne
Grippée ou élongée?
Remplacez-la tous les 2
ans environ, (hors
compétition).
Une révision régulière par votre spécialiste ZEG
est conseillée. Il va également vérifier les
autres éléments (tension des rayons, voile de
la roue, serrage du jeu de direction, transmis-
sion et freinage, couples de serrage, jeu du
pédalier etc.) pour les réparer si nécessaire.
!
ATTENTION:
De fausses pièces de rechange ou un montage
non professionnel met en danger le cycliste.
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