Table des Matières
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Dépannage
2. Insérez totalement le levier de
manœuvre du cric dans l'orifice du
pare-chocs et dans le tube guide, en
passant par le trou de visite du
pare-chocs arrière.
3. Tournez le levier de manœuvre dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la roue s'abaisse au sol. La roue peut être
glissée vers l'arrière et le câble est légèrement lâche.
4. Glissez l'élément de retenue dans le centre de la roue.
Méthode de remplacement d'une roue
Pour favoriser l'immobilisation du véhicule lorsque vous changez
une roue, assurez-vous que le frein de stationnement est serré,
puis calez (à l'avant et à l'arrière) la roue diagonalement opposée (de
l'autre côté du véhicule) à celle changée.
Le glissement du véhicule hors du cric peut entraîner des
blessures graves.
Consultez la feuille d'instructions (incluse avec le cric) pour obtenir des
instructions détaillées à propos de la dépose et de la repose d'une roue.
1. Stationnez le véhicule sur une
surface plane, allumez les feux de
détresse et serrez le frein de
stationnement.
2. Engagez la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) et
coupez le contact.
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2006 F-150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
BRAKE
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