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Dépannage
véhicule. L'effort à exercer sur le levier de manœuvre du cric s'accroît de
façon significative et le porte-roue émet des cliquetis ou glisse à mesure
que la roue monte à la position complètement serrée. Serrez au
maximum, jusqu'à ce que le porte-roue émette des cliquetis ou glisse, si
possible. Un serrage excessif du porte-roue est impossible. Si le
porte-roue de la roue de secours cliquette ou glisse alors que vous
tournez le levier sans effort, faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire autorisé dès que possible.
4. Assurez-vous que la roue se trouve bien à plat contre le châssis et
qu'elle est correctement serrée. Essayez de la pousser, de la tirer et de la
tourner pour vous assurer qu'elle ne bouge pas. Desserrez et resserrez-la,
au besoin. Une défaillance du câble du treuil et la perte de la roue de
secours peuvent survenir si celle-ci n'est pas correctement rangée.
5. Testez de nouveau le serrage au moment de la vérification de la
pression de gonflage de la roue de secours (tous les six mois, selon le
Calendrier d'entretien périodique) ou chaque fois que la roue de
secours est déplacée lors de la réparation d'autres composants.
6. Si l'antivol de la roue de secours (selon l'équipement) a été retiré,
placez-le dans le tube d'accès au pare-chocs au moyen de la clé de
l'antivol (selon l'équipement) et du levier de manœuvre du cric.
CARACTÉRISTIQUES DE COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE ROUE
Resserrez les écrous de roue au couple indiqué à 800 km (500 mi) et
après tout changement de pneu (permutation, pneu à plat, retrait, etc.).
Taille de boulon
M14 x 2,0
* Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford.
Pendant l'installation d'une roue, enlevez toujours la corrosion, la
saleté ou les corps étrangers logés sur les surfaces de montage
de la roue ou sur les surfaces du moyeu, du tambour de frein ou du
disque de frein qui entrent en contact avec la roue. Assurez-vous
qu'aucune pièce de fixation du disque au moyeu n'interfère avec les
surfaces de montage de la roue. L'installation de roues dont le contact
métal à métal sur les surfaces de montage est déficient peut entraîner
un desserrage des écrous de roue suivi de la perte d'une roue alors que
le véhicule est en mouvement, ce qui provoquerait la perte de la
maîtrise du véhicule.
280
2006 F-150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Couple de serrage de l'écrou de roue*
lb-pi
150
N.m
200
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