Publicité
MANTENIMIENTO
• Gire el interruptor selector de combustible a la posición
APAGADO DE COMBUSTIBLE Coloque y abra la válvula
de combustible.
• Limpie el área alrededor de la tapa del combustible y retire la
tapa lentamente.
• Retire el filtro de combustible comprimiéndolo ligeramente
mientras lo saca del tanque.
• Utilizando una bomba manual de gasolina disponible comer-
cialmente (no incluida), extraiga la gasolina del tanque de
combustible a un recipiente de gasolina aprobado. NO Utilice
una bomba eléctrica.
NOTA: El tanque de combustible también se puede drenar usando
el tornillo de drenaje del carburador y la manguera de drenaje como
se describió anteriormente. Gire el interruptor selector de combus-
tible a Gasolina y abra la válvula de combustible para permitir
que el combustible fluya desde el tanque a través del carburador.
SUSTITUCIÓN DE LA VÁLVULA DE
COMBUSTIBLE
Vea la figura 37.
Con el tiempo, el filtro de combustible dentro de la válvula de
combustible puede ensuciarse o taparse. Para reducir el riesgo de
falla del motor, reemplace toda la válvula de combustible, incluido
el filtro, de acuerdo con las cifras especificadas en la Programa
de mantenimiento o el manual del motor (si corresponde).
• Apague el generador y deje que el motor se enfríe durante 30
minutos.
• Drene el tanque de combustible como se describió anteriormente.
• Localice la válvula de combustible y observe la orientación.
NOTA: Coloque un recipiente de gasolina aprobado debajo de
la válvula de combustible para recoger cualquier combustible
restante.
• Con unos alicates, apriete el clip de la línea de combustible y
deslice la línea de combustible lejos del filtro.
• Con una llave de 19 mm (no incluida), afloje y retire la válvula
de combustible del tanque.
• Enrosque la nueva válvula de combustible en el tanque de
combustible y apriétela firmemente.
• Instale la línea de combustible en la nueva válvula de combustible.
INSPECCIÓN/AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LAS VÁLVULAS
Véanse las figuras 38 y 39.
AVISO
La inspección y el ajuste de la holgura de las
válvulas se deben realizar cuando el motor esté frío.
• Apague el generador y deje que el motor se enfríe durante 30
minutos.
• Coloque el generador sobre una superficie nivelada en un área
bien ventilada.
• Quite la tapa del balancín y retire con cuidado la junta. Si la
junta está rota o dañada, debe reemplazarse.
• Retire la bujía para que el motor pueda girar más fácilmente.
Figura 36
Figura 37
A
A - Válvula de combustible
B - Tubería de combustible
C - Llave de 19 mm (no incluida)
• Tire de la manija de retroceso para girar el motor hasta el
punto muerto superior (PMS). Si mira a través del orificio
de la bujía, el pistón debe estar en la parte superior (ambas
válvulas están cerradas).
• Ambos balancines deben estar sueltos en el PMS de la carrera
de compresión. Si no es así, gire el motor 360°.
• Inserte un calibrador de espesores entre el balancín y el
vástago de la válvula para medir la holgura de la válvula.
Válvula de
admisión
0,0031 – 0,0047
Holgura de
pulgadas
válvulas
(0,08 – 0,12 mm)
Esfuerzo de
8 – 12 Nm
torsión
• Si es necesario realizar un ajuste, sujete el pivote del balancín
y afloje la tuerca de ajuste del pivote.
• Deslice el calibrador de espesores apropiado entre el balancín
y el vástago de la válvula.
B
Válvula de es-
cape
0,0051 – 0,0067
pulgadas
(0,13 – 0,17 mm)
8 • 12 nm
Español |31
C
Publicité
