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Nettoyage, entretien et réparation
12.10.2 Montage des pneumatiques
Montage des pneumatiques
Appliquer le cric aux endroits signalés pour lever
le ZG-TS à l'aide d'un cric en cas de remplace-
ment de pneumatiques (Fig. 83/1.
142
•
La pression requise des pneumatiques dépend de
ο
la taille des pneus
ο
la capacité de charge des pneumatiques.
ο
la vitesse d'avancement.
•
Le kilométrage des pneumatiques est réduit par
ο
une surcharge.
ο
une pression des pneumatiques trop faible.
ο
une pression des pneumatiques trop élevée.
•
Contrôlez la pression des pneumatiques régulièrement sur
pneux froids, c'est-à-dire avant tout déplacement, voir page 42.
•
La différence de pression dans les pneumatiques d'un essieu ne
doit pas excéder 0,1 bar.
•
La pression des pneumatiques peut être augmentée de jusqu'à 1
bar après un trajet à vitesse élevée ou par temps chaud. Ne ré-
duire en aucun cas la pression des pneumatiques car sinon la
pression des pneumatiques est trop faible lors du refroidisse-
ment.
•
Eliminez les traces de corrosion se trouvant sur les surfaces
d'appui des jantes avant de monter de nouveaux / d'autres
pneumatiques. Lors des déplacements, les traces de corrosion
peuvent provoquer des dommages sur les jantes.
•
Utilisez toujours de nouvelles chambres à air et/ou de nouvelles
vannes sans chambre à air lors du montage de nouveaux
pneumatiques.
•
Vissez toujours les couvercles de vanne avec un joint d'étan-
chéité sur la vanne.
Fig. 85
ZG-TS BAG0102.10 03.18
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