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de CO₂ et réduit l'autonomie en mode électrique. Selon la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules
légers WLTP, chaque véhicule affiche des valeurs de consommation de carburant, d'émissions de CO₂ et d'autonomie en mode
électrique qui lui sont spécifiques, selon son équipement. Ces valeurs se trouvent entre la valeur basse et la valeur haute du ta-
bleau ci-dessus. Sur de nombreux marchés, les valeurs de consommation de carburant, d'émissions de CO₂ et d'autonomie en
mode électrique spécifiques à votre véhicule sont indiquées sur sa carte grise.
Les valeurs certifiées pour la voiture ne doivent pas être considérées comme des valeurs prévues. Les valeurs certifiées sont des
valeurs de comparaison obtenues dans des cycles de conduite spécifiques (voir ci-dessous).
Diverses raisons peuvent expliquer une consommation de carburant plus élevée et une autonomie plus courte en mode élec-
trique par rapport aux valeurs du tableau. Par exemple :
Si la voiture n'est pas régulièrement chargée par le réseau électrique.
Si la voiture est équipée d'accessoires supplémentaires affectant son poids.
Le style de conduite adopté par le conducteur.
Le choix du conducteur de monter des roues différentes de celles conçues pour la version de base du moteur peut entraîner
une augmentation de la résistance de roulement.
Une vitesse élevée implique une augmentation de la prise au vent.
La qualité du carburant, les conditions de la chaussée et de circulation, les conditions météorologiques et l'état de la
voiture.
La combinaison des exemples mentionnés ici peut impliquer une forte augmentation de la consommation.
De fortes variations dans la consommation de carburant peuvent être notées en cas de comparaison avec les profils de cycle de
conduite (voir ci-dessous) utilisés pour la certification de la voiture et sur lesquels les données de consommation du tableau
sont basées. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à la réglementation indiquée.
Note
Des conditions météorologiques extrêmes et la conduite avec une remorque ou en altitude combinés à une qualité de
carburant inférieure à celle recommandée sont des facteurs qui augmentent considérablement la consommation de
carburant de la voiture.
Norme WLTP
La norme WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) permet de calculer des paramètres de consom-
mation de la voiture. La norme WLTP s'appuie sur les conditions routières moyennes en conduite de tous les jours. Comparé à
l'ancienne norme NEDC (nouveau cycle européen de conduite), la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les vé-
hicules légers (WLTP) prend davantage en considération les variations des conditions de circulation et des vitesses ainsi que
l'équipement et les catégories de poids. Les équipements optionnels qui ont une incidence sur la consommation de carburant
(la climatisation, le chauffage des sièges, etc.) sont désactivés durant l'essai. Cette nouvelle norme doit produire des valeurs
plus réalistes de consommation de carburant et d'émissions de dioxyde de carbone ainsi que d'autonomie électrique. Ces va-
leurs visent à comparer différentes voitures et non à représenter votre consommation de carburant et votre autonomie en mode
électrique normales.
Profils de cycle de conduite
Un cycle de conduite simule des conditions moyennes réelles de conduite de la voiture. La norme s'appuie sur quatre profils
différents de cycle de conduite :
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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