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L'autonomie estimée est affichée à l'écran conducteur.
Lorsque la voiture sort d'usine, son autonomie s'appuie sur la valeur certifiée. Après un certain temps d'utilisation de la voiture,
l'autonomie s'appuie sur les données cumulées d'utilisation.
Facteurs impactant l'autonomie
Hormis les données cumulées de conduite, divers facteurs influent sur l'autonomie. L'autonomie maximale est obtenue sous
les conditions les plus favorables.
Exemples de facteurs influant sur l'autonomie :
vitesse
Paramètres de climatisation
la topographie
Préconditionnement
pneus et pression de pneus
la situation du trafic routier
température et conditions météorologiques
conditions de la chaussée.
Autonomie basée sur la vitesse et la température extérieure
20 °C (68 °F) de température extérieure et climatisation désactivée.
20 °C (68 °F) de température extérieure et climatisation activée.
35 °C (95 °F) de température extérieure et climatisation activée.
-10 °C (14 °F) de température extérieure et climatisation activée.
Le graphique indique la relation approximative entre vitesse constante et autonomie.
Le graphique montre qu'une réduction de la vitesse résulte en un accroissement de l'autonomie. La température extérieure in-
flue également sur l'autonomie. Ainsi, une température extérieure très basse ou très élevée réduit l'autonomie.
Les lignes 1 et 2 indiquent de manière approximative la variation de l'autonomie découlant des fonctions de climatisation. La
désactivation de la climatisation favorise l'autonomie.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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