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Les poids de remorque maximaux indiqués ne sont valables que pour une altitude inférieure à 1 000 mètres (3 280 ft). À
une altitude plus élevée, la puissance du moteur, et donc sa capacité à monter, est réduite en raison de la raréfaction de
l'oxygène et le poids maximal de la remorque doit donc être réduit. Les poids de la voiture et de la remorque doivent être
réduits de 10 % pour chaque tranche de 1 000 m (3 280 ft) supplémentaire (ou partie de celle-ci).
Évitez d'emprunter des pentes dont le degré d'inclinaison est supérieur à 12 %.
Rear Auto Brake doit être désactivé avant la conduite avec une remorque.
Note
Des conditions météorologiques extrêmes et la conduite avec une remorque ou en altitude combinés à une qualité de
carburant inférieure à celle recommandée sont des facteurs qui augmentent considérablement la consommation de
carburant de la voiture.
Poids de remorque
Attention
Suivez les recommandations concernant le poids de la remorque. La remorque et la voiture pourraient sinon être difficiles
à contrôler lors des manœuvres d'évitement et lors du freinage.
Note
Les poids mentionnés sont les poids les plus élevés autorisés par Volvo. Les réglementations nationales peuvent limiter
le poids des remorques et les vitesses autorisées. Les crochets d'attelage peuvent être homologués pour une charge
supérieure à celle autorisée pour la voiture.
Réglage de niveau*
Le système de la voiture pour le contrôle de niveau veille à maintenir une hauteur constante, quelle que soit la charge (jusqu'à la
charge maximale autorisée). Lorsque la voiture est immobile, le train arrière s'abaisse légèrement.
Conduite en dénivelé
Dans certaines conditions, la conduite avec remorque peut poser un risque de surchauffe. En cas de surchauffe du moteur et
des systèmes de propulsion, un symbole d'avertissement et un message sont affichés sur l'écran conducteur.
La boîte de vitesses automatique adapte le rapport en fonction de la charge et du régime moteur.
Pentes raides
Ne bloquez pas la boîte de vitesses automatique sur un rapport supérieur à ce que le moteur peut "supporter". Il n'est pas tou-
jours avantageux de conserver un rapport élevé et un régime bas.
Stationnement en côte
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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