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Note
Les conditions pour la désactivation automatique sont soit que le conducteur a bouclé sa ceinture de sécurité soit que la
porte conducteur est fermée.
12.4.2.3. Stationnement en côte
Veillez toujours à ce que le frein de stationnement soit activé en cas de mise en stationnement en pente.
Attention
Utilisez toujours le frein de stationnement lorsque vous vous garez dans une pente. L'engagement d'un rapport ou la
position p de la boîte de vitesses automatique ne suffit pas à maintenir la voiture immobile dans toutes les situations.
Si la voiture est garée dans une côte :
Tournez les roues vers la route.
Si la voiture est garée dans une descente :
Tournez les roues vers le bord de la route.
Lourde charge en montée
Une lourde charge, comme une remorque par exemple, peut faire reculer la voiture lorsque le frein de stationnement est auto-
matiquement desserré dans une forte montée. Pour éviter ce problème, tirez la commande vers le haut tout en accélérant. Lâ-
chez la commande lorsque le moteur a atteint la force de traction nécessaire.
12.4.2.4. En cas de panne du frein de stationnement
Contactez un atelier Volvo agréé si, après plusieurs tentatives, vous ne parvenez pas à activer ou désactiver
le frein de stationnement.
Un signal d'avertissement retentit lorsque vous démarrez avec le frein de stationnement serré.
Si la voiture doit être garée avant d'avoir résolu un éventuel problème, les roues doivent être positionnées comme pour un sta-
tionnement en côte et le sélecteur de vitesses doit être en position P.
Tension de batterie faible
Si la tension de batterie est trop faible, le frein de stationnement ne peut être ni serré ni desserré. Branchez une batterie auxiliaire
si la tension de batterie est trop faible.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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