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Serrez l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique à un couple de
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28 N·m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la
douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle de
90° avec le manche.
Retirez l'amortisseur de l'étau. Retournez l'amortisseur et serrez l'œillet
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de la came dans un étau.
Poussez lentement le corps de l'amortisseur vers le bas. Du liquide va
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passer par l'orifice de purge du PFI et remplir le réservoir. Cessez de
pousser le corps de l'amortisseur lorsqu'il est descendu sur les ¾ de la
longueur.
⚠ AT T E N T I O N – D A N G E R P O U R L E S Y E U X
Tout en poussant le corps de l'amortisseur, ne regardez pas dans le
réservoir. Du liquide peut jaillir violemment du réservoir du PFI si vous
poussez l'amortisseur trop rapidement. Portez toujours des lunettes de
sécurité.
Versez de l'huile de suspension RockShox® 7wt dans le réservoir du
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PFI jusqu'à ce qu'il affleure avec le haut du réservoir.
19 mm
7wt
Montage et purge de l'amortisseur
28 N•m
29
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