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E n t r e t i e n t o u t e s l e s 5 0 / 2 0 0 h e u r e s
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur toutes les pièces et nettoyez-les avec un chiffon. Appliquez de
la graisse sur les joints neufs. Utilisez uniquement de la graisse pour
joints d'étanchéité dynamique RockShox® lorsque vous procédez
à l'entretien de vos amortisseurs RockShox.
Pour éviter d'endommager l'amortisseur, utilisez un étau à mâchoires
en aluminium tendre et veillez à placer l'œillet dans l'étau de manière
à ce que les mâchoires ne touchent jamais les molettes de réglage.
Vérifiez qu'il n'y ait pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer
les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien
de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Pour noter vos réglages, tournez la molette de réglage du rebond
1
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se
bloque, tout en comptant le nombre de clics. Ceci vous sera utile lors
du réglage qui suivra la procédure d'entretien.
RC3 : tournez le levier de compression dans la position déverrouillée.
Notez le réglage de la pression pneumatique ; cela vous sera utile pour
2
le réglage qui suivra la procédure d'entretien.
Retirez le capuchon de la valve pneumatique à la main. À l'aide d'une
petite clé hexagonale, appuyez légèrement sur la valve Schrader pour
vider lentement tout l'air contenu dans la cartouche pneumatique.
⚠ ATT ENTI ON – DANGER POU R LE S YEUX
Ne démontez jamais un amortisseur sous pression car du liquide de
suspension ou des débris pourraient jaillir brutalement de l'amortisseur.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
Videz lentement tout l'air contenu dans la cartouche pneumatique
pour vous assurer que l'air est évacué des deux chambres. Si l'air est
évacué trop rapidement, de l'air peut rester coincer dans la chambre
négative et la cartouche pneumatique peut être violemment éjectée
de l'amortisseur au moment du démontage.
À l'aide d'un outil pour obus de valve Schrader, retirez puis remettez
en place l'obus de la valve sur le corps de la valve pour vous assurer
que tout l'air a été évacué.
D é m o n t a g e d e l a c a r t o u c h e p n e u m a t i q u e
AVI S
Outil pour valve Schrader
Démontage de la cartouche pneumatique
RC3
12
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