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Faites glisser l'unité du piston principal hors de la came et enfilez-la sur
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une petite clé hexagonale ou une pointe.
Conservez toutes les pièces ensemble et mettez-les de côté. Si l'unité
du piston principal est désassemblée, il faudra la remplacer.
Retirez l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique hors de la came
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de l'amortisseur.
Piquez et retirez le joint torique interne situé dans la cannelure pour
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joint interne.
Installez un nouveau joint torique.
Retirez le joint torique interne situé à la base du filetage à l'intérieur
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de l'unité tête d'étanchéité/piston pneumatique.
Installez un nouveau joint torique.
A V I S
Entretien du piston
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