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Conduite
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant de direction peut être tourné, mais l'effort requis est accru.
Si la direction a tendance à dévier ou à tirer, vérifiez la présence des
problèmes suivants :
• pneu mal gonflé;
• usure inégale des pneus;
• éléments de la suspension desserrés ou usés;
• éléments de la direction desserrés ou usés;
• alignement inadéquat de la direction.
Direction à assistance variable en fonction de la vitesse
Votre véhicule est équipé d'une direction à assistance variable en
fonction de la vitesse. À haute vitesse, l'assistance est diminuée pour
améliorer la sensibilité de la direction. À basse vitesse, elle est accrue
pour une meilleure manœuvrabilité.
Si l'effort requis pour manœuvrer la direction de votre véhicule change
alors que vous maintenez une vitesse constante, faites vérifier le circuit
de direction assistée par votre concessionnaire ou par un technicien
qualifié.
SUSPENSION PNEUMATIQUE
La suspension pneumatique est conçue pour améliorer le comportement
routier, la tenue de route et les performances générales du véhicule dans
les conditions suivantes :
• certaines conditions routières;
• manœuvres de braquage du volant;
• freinage;
• accélérations.
Ce dispositif maintient l'assiette du véhicule à un niveau constant en
faisant pénétrer ou sortir de l'air des ressorts pneumatiques pour
compenser les variations de charge.
Si vous dépassez la limite de charge, la suspension pneumatique arrière
peut ne pas fonctionner.
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REVIEW COPY
2005 Town Car (tow), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
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