Publicité
Sièges et dispositifs de retenue
2. Pour déboucler la ceinture,
appuyez sur le bouton de déblocage
et retirez la languette de la boucle.
Ceintures de sécurité à absorption d'énergie
• Les sièges conducteur et passager de droite avant de ce véhicule sont
munis de ceintures de sécurité à absorption d'énergie. Ces ceintures
sont conçues pour diminuer davantage les risques de blessures en cas
de collision frontale.
• Ce système de ceintures de sécurité à absorption d'énergie est doté
d'un enrouleur conçu pour détendre la sangle progressivement et de
manière contrôlée afin d'amortir le choc sur la poitrine de l'occupant
en cas d'accident.
Les places latérales avant et arrière de votre véhicule sont dotées de
ceintures trois points. Les ceintures de sécurité des places latérales
avant et arrière sont dotées de trois modes de blocage dont le
fonctionnement est expliqué ci-dessous :
Mode de blocage par inertie
Ce mode est le mode normal de fonctionnement qui permet le libre
mouvement du baudrier mais qui se bloque en réaction aux mouvements
du véhicule. Par exemple, en cas de freinage brutal, de virage brusque
ou de collision à environ 8 km/h (5 mi/h) ou plus, les ceintures trois
points se bloquent pour retenir les occupants.
Mode de blocage à détection de dégagement de ceinture
Le mode de blocage par inertie bloque la ceinture et l'empêche de se
dérouler davantage si celle-ci est tirée trop rapidement. La ceinture se
débloque dès que l'on cesse de tirer.
Mode de blocage automatique
Dans cette position, le baudrier est automatiquement préverrouillé. La
ceinture se rétracte tout de même afin d'éliminer tout jeu au niveau du
baudrier. La ceinture du conducteur n'est pas dotée du mode de blocage
automatique.
178
REVIEW COPY
2005 Town Car (tow), Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002),
Market: Canadian_French (fr_can)
Publicité
