Publicité
• Jeśli często eksploatujesz urządzenie przy wyso-
kich prędkościach, należy użyć benzyny o wyższej
liczbie oktanowej.
• Stosowanie benzyny bezołowiowej jest zalecane
ze względu na ochronę środowiska.
Dwusuwowy olej silnikowy:
wg. specyfikacji JASO FC lub ISO
Nie stosuj:
- oleju czterosuwowego lub oleju do silników dwusu-
wowych silników zaburtowych chłodzonych wodą,
- mieszanek gotowych do wykorzystania ze stacji
benzynowych.
Mieszanie
Proporcje mieszanki: 40: 1
Benzynowy silnik dwusuwowy oleju 2.5% (40: 1)
1 litra 0,025 litrów
2 litry 0,05 litra
5 litrów 0,125 litrów
10 litrów 0,25 litrów
• Zmierz ilość oleju dokładnie ponieważ małe od-
chylenie ma duży wpływ na stosunek mieszanki w
szczególności dla małych ilości paliwa.
• Nie należy zmieniać proporcji mieszanki. Dopro-
wadzi to do większej ilości pozostałości spalania,
wyższego zużycia paliwa spadku mocy lub uszko-
dzenia silnika.
Wymieszaj benzynę i olej w czystym pojemniku
zatwierdzonym dla benzyny i odpowiednio ziden-
tyfikowanym. Użyj kanistra z zabezpieczeniem prze-
lewowym.
1. Na początku wlej połowę ilości benzyny do mie-
szania.
2. Następnie należy dolać całą ilość oleju.
3. Potrząśnij mieszanką paliwową.
4. Dopełnij pozostałą ilość benzyny.
Paliwa mają ograniczony okres przydatności do
użycia, podlegają procesowi starzenia. Paliwa prze-
starzałe i mieszanki paliwowe mogą powodować
problemy z uruchamianiem. Dlatego wymieszaj tylko
taką ilość paliwa, którą można wykorzystać w ciągu
miesiąca. Przechowuj paliwa tylko w pojemnikach
zatwierdzonych i zidentyfikowanych do tego celu.
Przechowuj pojemniki na paliwa w suchym i bez-
piecznym miejscu.
Upewnij się, że pojemniki na paliwa są przecho-
wywane w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Uwaga! Przed uruchomieniem maszyny dowiedz się,
jak ją ugasić w sytuacjach awaryjnych.
Tankowanie przycinarki do żywopłotu
• Zatrzymaj silnik i pozwól mu się ochłodzić.
• Noś rękawice ochronne.
• Unikaj kontaktu z oczami i skórą.
• Należy ściśle przestrzegać instrukcji w sekcji „Bez-
pieczne obchodzenie się z paliwami".
1. Tankuj przycinarkę do żywopłotu jedynie na
otwartej przestrzeni lub w wystarczająco wenty-
lowanych pomieszczeniach.
2. Oczyść przestrzeń wokół szyjki wlewu. Zanie-
czyszczenia w zbiorniku mogą powodować wadli-
we działanie.
3. Potrząsaj kontenerem raz po raz przed wlaniem
mieszanki paliwa do zbiornika.
4. Ostrożnie odkręć korek zbiornika (12), aby umoż-
liwić rozprężanie możliwemu nadciśnieniu.
5. Ostrożnie wlej mieszankę paliwa do dolnej kra-
wędzi wlewu.
6. Zamknij pokrywę zbiornika. Sprawdź, czy korek
zbiornika jest szczelny.
7. Wyczyść korek zbiornika i obszar wokół niego.
8. Sprawdź zbiornik i przewody paliwowe pod ką-
tem nieszczelności.
9. Uruchom pompę paliwową (11), w razie potrzeby.
10. Przed uruchomieniem silnika odejdź co najmniej
trzy metry od miejsca tankowania.
8. Mocowanie i eksploatacja
Nie możesz zacząć obsługiwać maszyny, dopóki nie
przeczytasz instrukcji obsługi, nie będziesz prze-
strzegać wszystkich wskazówek oraz kompletnie i
prawidłowo nie zmontujesz maszyny!
- Upewnij się, że przełącznik ON/OFF (6), przełącz-
nik blokady przepustnicy (7) i dźwignia gazu (14)
funkcjonują prawidłowo.
- Uruchomienie tej przycinarki do żywopłotów jest
dozwolone, tylko po jej całkowitym zmontowaniu.
- Wspieraj przycinarkę żywopłotów przy uruchamia-
niu i mocno przytrzymaj. Upewnij się, że urządze-
nie tnące może się swobodnie poruszać.
Aby uruchomić przycinarkę żywopłotów:
1. Zachowaj bezpieczną odległość do materiałów
łatwopalnych.
2. Zachowaj bezpieczną pozycję stojącą.
3. Umieść przycinarkę żywopłotów na ziemi przed
sobą, z urządzeniem tnącym w kierunku z dala
od ciała.
4. Umieść odpowiednio koniec stopy w tylnym
uchwycie.
5. Trzymaj przedni uchwyt lewą ręką.
Uruchamianie z zimnym silnikiem
1. Przesuń przełącznik ON/OFF (6) w pozycję „I".
2. Ostrożnie naciśnij na pompę paliwową (11) kilka
razy, aż paliwo dojdzie do pompy.
3. Przesuń ssanie (4) do „zimnego startu".
4. Powoli ciągnij linkę rozruchową za uchwyt (5), aż
poczujesz opór.
5. Pociągnij linkę rozruchową szybko, a następnie
cofnij ją powoli. Nie wyciągaj do końca linki
rozruchowej i nie pozwalaj przy tym, aby uchwyt
rozruchowy uderzał w silnik.
6. Po uruchomieniu silnika należy przesunąć dławik
(4) do „gorący start i pracuj".
7. Pozostaw urządzenie, aby się rozgrzało przez
ok. 1 minutę przed rozpoczęciem pracy.
www.scheppach.com
PL | 91
Publicité
