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INCIDENTS EN VOL
Fermetures
De part sa forme et sa flexibilité, un parapente peut fermer en partie sous l'effet d'une
turbulence. Ceci peut aller d'une petite fermeture asymétrique de 30% à une fermeture
complète (symétrique).
Si il vous arrivait de subir une fermeture, il faudra vous occuper de votre direction en premier
lieu : vous éloigner du relief ou au pire ne pas vous en rapprocher. Pour cela, vous pouvez
"contrer" à la sellette en chargeant le côté opposé à cette fermeture et par une action modérée
avec le frein du même coté. Cette action est dans la plupart des cas suffisante pour garantir
une réouverture complète de l'aile.
Une aile partiellement fermée devient effectivement plus petite, donc sa charge alaire et sa
vitesse de décrochage augmentent. Cela implique que l'aile partira en vrille ou décrochera
avec une moindre action au frein. Ainsi pour stopper ce virage vers le côté fermé, vous devez
agir de façon efficace mais en dosant l'amplitude du frein côté ouvert afin de ne pas décrocher
celui-ci.
Si la fermeture n'est pas suivie d'une réouverture complète et spontanée, effectuez un
freinage sur toute la course du frein et sans brutalité. Cette action doit être répétée une ou
deux fois jusqu'à la réouverture complète. Pomper par à-coups n'aidera pas à regonfler plus
rapidement la partie fermée. Laisser la commande en position basse trop longtemps peut
provoquer le décrochage.
En cas de fermetures symétriques, le regonflage se fera sans intervention du pilote, mais un
freinage symétrique de 15 à 20 cm accélèrera la réouverture.
Si votre Sirocco 3 se ferme alors que vous utilisez l'accélérateur, relâchez immédiatement la
pression sur celui-ci pour ralentir jusqu'à la vitesse bras hauts et après 90 degrés de rotation
l'aile se rouvrira et retournera en vol normal.
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