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FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL
(ADBLUE)
INFORMATIONS D'ORDRE GÉNÉRAL
Pour les moteur diesel équipés d'un système SCR, le
respect des niveaux d'émissions obligatoires de
l'échappement nécessite l'utilisation d'un fluide
d'échappement diesel (AdBlue).
Pour les moteurs et les machines avec système RCS
utilisés aux États-Unis, l'utilisation d'un fluide
d'échappement diesel (AdBlue) certifié API est
obligatoire.
L'utilisation de fluide non recommandé
par Atlas Copco peut entraîner de
nombreux
problèmes
l'endommagement de l'équipement.
Le fluide d'échappement diesel (AdBlue)
étant
très
corrosif,
parfaitement nettoyer tout déversement
de fluide (AdBlue).
FAIRE L'APPOINT DE FLUIDE D'ÉCHAPPEMENT DIESEL (ADBLUE)
dont
1. Retirez le bouchon de remplissage (1) et
remplissez le réservoir avec du fluide
d'échappement diesel (AdBlue).
vous
devez
Sur les versions Tandem le point de
remplissage en fluide d'échappement
diesel se trouve à la pos.(2).
2. Vous n'avez pas besoin de porter de vêtements de
protection pour faire le remplissage de fluide
d'échappement diesel (AdBlue). Cependant, nous
vous recommandons de porter des gants afin
d'éviter l'irritation des peaux sensibles.
N'utilisez pas de vieux bidons de diesel
ou d'huile pour transvaser le fluide
d'échappement diesel (AdBlue) dans le
réservoir. Tout équipement non dédié
peut contaminer le fluide d'échappement
diesel (AdBlue). La moindre petite
quantité de carburant/huile/lubrifiant
peut endommager votre système de post-
traitement.
(1)
(2)
- 90 -
Ne
remplissez
jamais
le
d'échappement diesel (AdBlue) par une
solution à base d'eau ou d'urée. Les
solutions d'eau ou d'urée provoquent des
dommages facilement identifiables et
notamment l'accumulation de dépôts
calcaires
provenant
des
minéraux
contenus dans l'eau ou l'urée. La
dégradation et l'encrassement progressifs
du système de post-traitement engendrent
le remplacement de pièces coûteuses, la
diminution de l'efficacité et une perte de
temps. Ces réparations ne sont pas
couvertes par la garantie s'il est avéré que
les dommages ont été provoqués par une
solution à base d'eau ou d'urée.
Si le fluide d'échappement diesel (AdBlue)
est
accidentellement
versé
dans
réservoir à carburant ou que du diesel est
accidentellement versé dans le carburant à
fluide d'échappement diesel (AdBlue), ne
démarrez pas le moteur. Il est essentiel de
vidanger le réservoir alors que la machine
est à l'arrêt dans sa position d'origine. Si le
moteur est démarré, même brièvement :
-
Le fluide pénètre dans le mauvais
circuit et cela peut entraîner des
conséquences coûteuses à long et court
terme.
Le
fluide
d'échappement
-
(AdBlue) dégrade alors lentement les
flexibles du circuit de carburant et ses
composants.
-
Le diesel pollue le catalyseur qui est
une pièce chère à remplacer (dommage
non couvert par la garantie) ce qui
entraîne une immobilisation et de
lourds frais de maintenance.
fluide
le
diesel
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