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Problème : Surchauffe du compresseur.
Défauts possibles
Refroidissement insuffisant du compresseur.
Bouchage extérieur du refroidisseur d'huile.
Séparateur d'huile bouché de l'intérieur.
Filtres à huile encrassés.
Niveau d'huile trop bas.
Soupape de dérivation thermostatique coincée en position ouverte.
Pâle(s) de ventilateur cassée(s).
Dysfonctionnement de la vanne d'arrêt d'huile.
Élément du séparateur d'huile (OS) encrassé.
Mesures de précaution liées à l'alternateur
1. N'inversez jamais la polarité de la batterie ou de l'alternateur.
2. Ne débranchez jamais l'alternateur ou la batterie si le moteur tourne.
3. Pour recharger la batterie, débranchez-la de l'alternateur. Avant d'utiliser des
câbles de démarrage pour démarrer le moteur, assurez-vous de la bonne polarité
et du bon raccordement de la batterie.
4. Ne faites jamais tourner le moteur sans que les câbles de détection de
l'alimentation sur secteur ou de tension de soit raccordés au circuit.
Remèdes
Éloignez le compresseur des murs. S'il est posé près d'autres compresseurs, laissez de l'espace
entre eux.
Nettoyez le refroidisseur d'huile. Consultez la section Nettoyer les refroidisseurs.
Contactez Atlas Copco.
Remplacez les filtres à huile.
Contrôlez le niveau d'huile. Complétez avec l'huile recommandée, si nécessaire.
Retirez la vanne et contrôlez sa bonne ouverture et sa bonne fermeture. Remplacez-la si elle est
hors d'usage.
Contrôlez et corrigez si nécessaire.
Retirez et inspectez la soupape.
Faites retirer et inspecter l'élément par un prestataire de service Atlas Copco.
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