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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
tarde à s'éteindre ou reste
allumé à l'accélération.
Fumée blanche anormale à
l'échappement.
Fumée sous capot moteur.
Vibrations.
La direction devient dure.
Sifflement.
Le moteur chauffe. Le té
moin de température de li
quide de refroidissement
s'allume en rouge.
CAUSES POSSIBLES
Manque de pression d'huile.
Version diesel, ceci n'est pas obligatoirement
une anomalie, la fumée peut provenir de la ré
génération du filtre à particules.
Version essence, ceci n'est pas obligatoirement
une anomalie.Selon les conditions climatiques
(froid, humidité...), la fumée peut se produire
lors de fortes accélérations du véhicule.
Courtcircuit ou fuite du circuit de refroidisse
ment.
Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés ou
endommagés.
Surchauffe de l'assistance.
Manque d'huile de direction assistée.
Défaillance du système d'assistance.
Antenne de toit mal positionnée.
Panne du motoventilateur.
Fuites de liquide de refroidissement.
QUE FAIRE
Arrêtezvous : faites appel à un Représentant
de la marque.
�� 133.
Réduisez le régime moteur et évitez les accé
lérations brutales pour faire disparaître pro
gressivement la fumée.
Si ce n'est pas le cas, cela peut provenir d'une
autre cause. Consultez un Représentant de la
marque.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-
vous du véhicule et faites appel à un Repré
sentant de la marque.
Vérifiez la pression des pneumatiques ; si ce
n'est pas la cause, faites vérifier leur état par
un Représentant de la marque.
Roulez prudemment à allure réduite, faites at
tention au niveau d'effort dans le volant né
cessaire pour tourner les roues. Consultez un
Représentant de la marque .
Orientez l'antenne.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites
appel à un Représentant de la marque.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et véri
fiez le bocal de liquide de refroidissement : il
doit contenir du liquide. S'il n'en contient pas,
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