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VÉHICULE E-TECH 100% ELECTRIC (EV)
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d'accélérateur ou que
vous appuyez sur la pédale de frein,
pendant la décélération, le moteur gé
nère du courant électrique qui est utili
sé pour freiner le véhicule et recharger
la batterie �� 203.
Intempéries, routes inondées :
Ne roulez pas sur une
chaussée inondée si la
hauteur de l'eau dépasse le
bord inférieur des jantes.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substi
tuer à l'appui sur la pé
dale de frein.
Bruit
Les véhicules électriques sont particu
lièrement silencieux. Vous n'y êtes pas
encore nécessairement habitué et les
autres usagers de la route non plus. Il
leur est difficile d'entendre si le véhi
cule est en mouvement.
Le moteur étant silencieux, vous en
tendrez des bruits que vous n'êtes pas
habitué à entendre (bruit aérodyna
mique, pneumatiques...).
À chaque coupure de contact, la venti
lation se coupera après une dizaine de
secondes environ.
Gêne à la conduite
Côté conducteur,
n'utiliser impérativement
que des surtapis adap
tés au véhicule, s'accrochant aux
éléments préinstallés et vérifier
régulièrement leur fixation. Ne
pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pé
dales
Avertisseur sonore piétons
L'avertisseur sonore piétons permet de
prévenir les autres usagers, plus parti
culièrement les piétons et les cyclistes,
de votre présence.
Au démarrage du moteur, l'avertisseur
sonore piétons est activé automatique
ment. Le son se déclenche lorsque la
vitesse du véhicule est comprise entre
1 et 30 km/h environ.
Pour plus d'informations sur
l'avertisseur sonore piétons, reportez
vous à la notice multimédia.
En cas d'anomalie de fonctionnement
de l'avertisseur sonore piétons, le té
moin
s'allume au tableau de
bord, accompagné du message « Dé
faillance son extérieur ».
Consultez un Représentant de la
marque.
Votre véhicule électrique
étant silencieux, avant
de le quitter, pied sur le
frein, arrêtez le moteur.
RISQUES DE BLESSURES
GRAVES
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 2 5
2
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