Sunrise Medical Quickie QXi Manuel D'instructions page 20

QXI / QX QXI / QX
E. SYSTÈME D'ESSIEU ARRIÈRE RÉGLABLE À 3 AXES (QXI)
Le réglage le plus important sur votre fauteuil Quickie est le positionnement de l'essieu arrière.
L'ajustement de l'essieu déterminent le centre de gravité, le carrossage des roues et l'empattement.
Lorsque vous ajustez l'essieu arrière, le serrage dynamométrique est de 16,3 Nm (144 in./lb).
Plus vous avancez les roues arrière, plus vous risquez de basculer en arrière. Procédez toujours à vos
réglages progressivement et véri ez la stabilité de votre fauteuil sous la supervision d'un contrôleur,
pour éviter de basculer. Nous vous recommandons d'utiliser les anti-basculants jusqu'à ce que vous vous
soyez adapté au comportement de votre fauteuil et ne risquiez plus de tomber. Reportez-vous aux
Avertissements supplémentaires de la section VI « Chutes et basculements ».
REMARQUE -Régler le centre de gravité de votre fauteuil nécessitera d'ajuster aussi les freins de
stationnement (si requis). Voir le paragraphe « Freins de stationnement » pour le réglage des freins de
stationnement.
1. Centre de gravité
a. Retirez les roues arrière.
b. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, desserrez suffi samment les deux boulons (A) pour per-
mettre au système d'essieu arrière (B) de bouger librement vers l'avant et l'arrière.
c. Réglez le centre de gravité en faisant coulisser le système d'essieu arrière (B) vers l'avant et
l'arrière. Après tout changement, véri ez que la partie inférieure de la plaque d'essieu (B) est
bien calée dans le rail (C). Véri ez que la partie avant du système d'essieu est perpendiculaire
par rapport au châssis inférieur.
d. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, resserrez les deux boulons au couple de 16,3 Nm (144 in-lb).
e. Répétez la procédure de l'autre côté du fauteuil. Avant de réutiliser le fauteuil roulant, véri ez
que le centre de gravité est identique des deux côtés du fauteuil. Pour cela, aidez-vous du rail
(C) du châssis inférieur ou d'un mètre placé contre la partie verticale arrière du châssis.
f. Remettez les roues arrière en place.
2. Réglage du carrossage des roues
(double ajustement de la gaine de carrossage)
a. Enlevez les roues arrière.
b. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, desserrez suffi samment les deux boulons (D) pour
permettre à la gaine de carrossage (E) de pivoter.
c. Pour un carrossage nul (0°), tournez la gaine de carrossage de sorte que l'encoche découpée
dans la gaine soit orientée vers le haut.
d. Pour un carrossage de 3°, tournez la gaine de carrossage (E) à 180° de sorte que l'encoche
découpée dans la gaine soit orientée vers le bas.
REMARQUE - Si votre fauteuil est doté d'une gaine de carrossage xe, vous devez remplacer les
gaines des deux côtés du fauteuil pour pouvoir modi er le carrossage.
e. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, resserrez les boulons. Utilisez un serrage dynamométrique
de 60 in-lb (6,8 Nm).
f. Répétez la procédure de l'autre côté du fauteuil.
3. Réglage de la largeur de l'empattement
Régler la largeur de l'empattement permet à l'utilisateur soit de rapprocher les roues ou soit de
les écarter des hanches. Ceci compense également l'ajustement du carrossage et assure un bon
espacement a n d'optimiser chacune des poussées de l'utilisateur.
a. Retirez les roues arrière.
b. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, desserrez suffi samment les deux boulons (F) pour permettre
à la gaine de carrossage (G) de bouger.
c. Glissez la gaine de carrossage (G) à l'entrée ou à la sortie de la position désirée.
d. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, resserrez les boulons au couple de 6,8 Nm (60 in-lb).
e. Répétez la procédure de l'autre côté du fauteuil.
4. Réglage de la hauteur du siège
a. Retirez les roues arrière.
b. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, retirez le boulon supérieur (H) et desserrez le boulon
inférieur (I).
c. À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm, desserrez la vis de réglage (J).
d. Déplacez le support d'essieu (K) vers le haut ou le bas, le long du manche à cliquets.
e. À l'aide d'une clé plate de 10 mm, resserrez les boulons. Utilisez un serrage dynamométrique
de 144 in-lb (16,3 Nm).
f. À l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm, revissez la vis de réglage. Utilisez un serrage
dynamométrique de 36 in-lb (4,1 Nm).
g. Répétez la procédure de l'autre côté du fauteuil. Véri ez que la nouvelle hauteur est identique
des deux côtés du châssis. Pour ce faire, utilisez l'index des trous sur la plaque d'essieu.
REMARQUE – Tout changement de la hauteur du siège doit donner lieu à un réglage des roues avant.
120346 Rev. H
IX. RÉPARATION CHEZ LE DÉTAILLANT AGRÉÉ ET RÉGLAGE
AVERTISSEMENT
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