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O gráfico não leva em consideração a resistência dos
tubos, das válvulas, da perda de carga causada pelo
comprimento da tubagem, a viscosidade do líquido
bombeado e da temperatura do mesmo.
Se necessário, contate o Departamento Técnico ou
o Serviço de Assistência ao Cliente.
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INICIALIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO
10.1
Controles preliminares
Antes da inicialização, certifique-se de que:
A linha de aspiração esteja conectada e com
pressão (veja capítulo 9): a bomba nunca deve
girar a seco.
1. A linha de aspiração garanta também o tempo de
estanqueidade hermética.
2. Todas as eventuais válvulas de interceptação entre a
fonte de alimentação e a bomba estejam completamente
abertas. A linha de descarga, seja de descarga livre,
onde permite que o ar no cabeçote da bomba escape
rapidamente, favorecendo assim um condicionamento
mais rápido.
3. Todos os acessórios e conexões, na aspiração e na
descarga, estejam completamente alinhados.
4. A tolerância de acoplamento do eixo da bomba/
transmissão (desalinhamento das semi-articulações,
inclinação do eixo de transmissão, aperto do cinto, etc.)
permanece dentro dos limites previstos pelo fabricante da
transmissão.
5. O óleo no cárter da bomba esteja no nível previsto,
verificando-o com a vareta de nível adequada, colocados
nas laterais do cárter (pos. , Fig. 8).
Em caso de armazenamento prolongado ou
inatividade por longos períodos, verifique o bom
funcionamento das válvulas de aspiração e de
descarga.
10.2
Inicialização
1. Na primeira inicialização, verifique se o sentido de rotação
e a pressão de alimentação estão corretos.
2. Inicialize a bomba sem nenhuma carga.
3. Verifique se a pressão de alimentação está correta.
4. Verifique se na fase de funcionamento, o regime de
rotação não é superior ao da chapinha de identificação.
5. Deixe a bomba funcionar por um período não inferior a 3
minutos, antes de colocá-la sob pressão.
6. Antes de cada parada da bomba, zere a pressão, agindo
sobre a válvula de regulagem ou sobre eventuais
dispositivos de colocação em descarga e reduza para o
mínimo o número de giros (acionamentos com motores
de combustão interna).
10.3
Circuito de resfriamento do pacote de
vedação
Durante o funcionamento, a quantidade desejada de água
proveniente do circuito de resfriamento dos pacotes de
vedação escapa da tomada 1. (Fig. 9).
A drenagem deste circuito deve fazer refluir na linha de
aspiração a montante da bomba de reforço (Fig. 9), ou no
tanque de coleta.
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MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Para uma boa confiabilidade e eficiência da bomba, é
necessário respeitar os intervalos de manutenção, conforme
relacionado na tabela abaixo.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
A cada 500 horas
Verifique o nível do óleo
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ARMAZENAMENTO DA BOMBA
12.1
Inatividade por longo período
Se a bomba é iniciada pela primeira vez depois
de um longo período da datas de envio, antes
de colocá-la em funcionamento, verifique o nível
de óleo, inspecione as válvulas segundo o modo
indicado no capítulo 10 e, em seguida, observe os
Fig. 8
procedimentos de inicialização descritos.
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Fig. 9
A cada 1500 horas
Troque o óleo
Verificação/Substituição:
Válvula
Sedes da válvula
Molas da válvula
Verificação/Substituição:
Vedantes de H.P.
Vedantes de L.P.
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